Salut, dans les grandes lignes :platplat a écrit :Tu peux preciser la manipulation ?
J'en ai une qui reste bloquée a 9V, elle a ce qu'il faut comme électrolyte (en quantité).....
Utiliser de bon gants et bonnes lunettes de protection.
1 sortir l'électrolyte (acide) de la batterie pour la mettre dans une bouteille en verre (ou plastique qui résiste à l'acide) et mesurer la quantité (moi je pèse).
2 mettre la même quantité d'eau distillée dans une casserole et ajouter le sulfate de magnésium (sel d'Epsom), doser a 1 gramme/Ampère (donc si batterie de 60 A = 2 sachet de 30 grammes)
3 faire chauffer à feu doux et remuer pour diluer le sel.
4 remplir la batterie avec l'eau salée
5 charger la batterie à 5 ampères/heure jusqu'à 13 Volts (ou moins si elle y va pas)
6 décharger la batterie à 10 Volts (avec un phare par exemple, ou autre consommateur de courant)
7 vider la batterie, et jeter le nouveau acide au sel
8 remettre 2/3 de l'ancien électrolyte (qui a décanté, laisser les saletés dans la bouteille) et faire l'appoint avec de l'eau distillé (pas plus haut que 1 cm au dessus des éléments)
9 remettre en charge jusqu'à 13 Volts, en charge lente ou très lente (maxi 4 Ampères/ heure)
l'étape 5 et 6 peut ce faire 2 ou 3 fois mais c'est long (il faut compter 4 jours)
* la dé-sulfatation nettoie le plomb et la batterie ce recharge mieux, mais si il y plus assez de plomb l'effet sera minim