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mais en cas de froissage de tole !!!! ca devient moins drole a expliquerfunquad a écrit :Tu fais comme moi, tu ne demande rien et tu tires ta remorque. Si tu te fais arrêter, tu dis que tu n'as pas renouvelé la visite médicale de ton EB parce qu'elle n'est plus obligatoire. Comme personne n'a envie de se plonger dans les textes, il faudrait vraiment que le policier soit très c** pour t'aligner, et, dans ce cas, tu fais une contestation/réclamation, et là, tu aura fatalement ta réponse ...
Si ce n'est que de la tole, tu fais ton constat normalement, ton assureur ne va pas te redemander ton permis, il l'a déjà vérifié lors de la souscription du contrat. Si il y a un corporel, ce qui compte, c'est que le policier/gendarme qui établit le constat d'accident ne tique pas. Et là, on en revient au début, comme il ne sait pas non plus, il y a de fortes chances qu'il ne creuse pas plus. Dans tous les cas, l’assurance marchera toujours pour les tiers, c'est pour toi que c'est plus compliqué.greg 74 a écrit :mais en cas de froissage de tole !!!! ca devient moins drole a expliquer
oui et non , le corporel implique un epluchage de tout !!! par les assureurs et les experts et particulierement si il y a des attelages dans l equation car il sont fortement destructeur de viefunquad a écrit :Si ce n'est que de la tole, tu fais ton constat normalement, ton assureur ne va pas te redemander ton permis, il l'a déjà vérifié lors de la souscription du contrat. Si il y a un corporel, ce qui compte, c'est que le policier/gendarme qui établit le constat d'accident ne tique pas. Et là, on en revient au début, comme il ne sait pas non plus, il y a de fortes chances qu'il ne creuse pas plus. Dans tous les cas, l’assurance marchera toujours pour les tiers, c'est pour toi que c'est plus compliqué.
Perso, ma philosophie personnelle, c'est qu'il ne faut pas avoir réponse à tout, c'est une spécificité bien française, on veut des garde-fou partout, et après on se plaint des paperasses et des règlements.
titulaire du EB je n'ai pas renouvelé la visite depuis longtemps, j'ai posé la question à la préfecture qui bien sur ne m'a pas répondu 
alors EB valable où pas 
.
A la préfecture se sont des personnes lambda qui ne savent pas, elles ne sont pas payées pour savoir et elles ne peuvent pas tout connaitre.Gilbert30 a écrit :Bonjour,
je suis aussi dans ces cas de figure
je suis d'accord avec toiBernard_83 a écrit :taper 130 Km/h avec une remorque quelque soit sa taille
ben quoi qu'est ce que ca fait...Bernard_83 a écrit :taper 130 Km/h avec une remorque quelque soit sa taille
lorsque je tracte ma remorque 2 essieux 250x125 avec les velos /tente etc je tape assez facilement le 140/150 sur autoroute ..et avec le porte voiture 110/120 sans soucis et je ne vois pas ou est le souci des l'instant ou tu respectes un certains nombres de regles comme doubler voir tripler les distances de secu ,conduite couler , adaptation vitesse en fonction de la meteo , un tracteur en adequation avec la remorque etc j'ai quelques milleirs de kms avec une remorque au cul et je meme si je sais que personne n'est a l'abri des l'instant ou je respecte c'est quelques conditions je n'est jamais eu de soucis ...apres la seule chose que je crains avec la grosse remorque c'est l'eclatement mais que se soit a 80 ou 110 y'a pas garnd chose a faire et l'issue est connue d'avance ... 
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