Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#351

Question con vous y mettait quoi dans vos huiles de ponts ? de la 75w140 avec additif à l'arrière, mais question qualité ?

Je me doute que ça a été traité pas mal de fois mais mise à part 75w140, je ne trouve rien de plus... Vu que je commande sur ATO en Allemagne la Ravenol convient de chez eux ou pas du tout, ou de la Castrol, ou de l'Huile d'Olive...

Concernant le BT vu que le disco est étanche, on lui colle bien de l'ATF ? Ou bien l'Huile de 249 de chez Mopar est obligatoire ?

#352

75w140 gls

#353

dede83 a écrit :75w140 gls

Merci Dede, j'en déduit que ceci convient nickel ?!

Pour la BT jvais regarder la couleur, mais j'y remettrai bien de l'ATF+4 il me semble que la plupart roule avec cette Huile dedans au vue du visco étanche

Merci encore

.

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#354

CharonneFR a écrit :Merci Dede, j'en déduit que ceci convient nickel ?!

Pour la BT jvais regarder la couleur, mais j'y remettrai bien de l'ATF+4 il me semble que la plupart roule avec cette Huile dedans au vue du visco étanche

Merci encore .

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avis perso pour la BT

tu peut y mettre dexron 3 ou atf +4

moi c etait ATF+4

#355

atf+4 dans les 2

#356

J'sais pas de quoi vous parlez mais l'ATF4+ dans un 249 on evite..

Y'a un fluide Jaune special chez Jeep pour les 247/249

#357

Bebop a écrit :J'sais pas de quoi vous parlez mais l'ATF4+ dans un 249 on evite..

Y'a un fluide Jaune special chez Jeep pour les 247/249

ben sur le manuel d atelier de chez jeep (celui que j ai en tout cas) : il est bien preciser que l on peut doit mettre la meme huile que la boite auto

et sur le carnet de bord du gris : meme topo , mais la je m en fout j ai une 242

#358

greg 74 a écrit :ben sur le manuel d atelier de chez jeep (celui que j ai en tout cas) : il est bien preciser que l on peut doit mettre la meme huile que la boite auto

et sur le carnet de bord du gris : meme topo , mais la je m en fout j ai une 242

Comment ça se la pète [emoji23]

C'est pour ça que je me pose la question entre l'Huile Jaune tarif lingot d'or ou de l'ATF+4, je trouve les deux "sectes"

Me suis pas fait enguelé pour l'huile de pont j'en déduis que c'est ok pour la commande reste a voir pour l'houile de boite

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#359

CharonneFR a écrit :Comment ça se la pète [emoji23]

C'est pour ça que je me pose la question entre l'Huile Jaune tarif lingot d'or ou de l'ATF+4, je trouve les deux "sectes"

Me suis pas fait enguelé pour l'huile de pont j'en déduis que c'est ok pour la commande reste a voir pour l'houile de boite

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tu veut une vrai solution

Vire la NP249 et mon une NP 242 et tu y mets de l ATF+4

#360

tristanlcf a écrit :tu veut une vrai solution

Vire la NP249 et mon une NP 242 et tu y mets de l ATF+4

Je cherche toujours une 242 en bon état (compatible et qui coute la la peau du cul) et quelqu'un qui puisse m'épauler sans vendre un rein pour la mettre

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