


Modérateur : valJeep
platplat a écrit :Pis le plaisir de dire : "8L ? Nan, c'est pas la conso, mais la cylindree"
Ouahhhhh vavavoumreveBebop a écrit :
Conso vide, 20L mini
Chargee, 35.
Mais ca tracte 5tonnes legalement dans le cuir chauffant, en regardant la TV et avec le son Bose.
Au fait comment on fait pour calculer la conso d'un double réservoir d'origine avec pompe de transfert ?platplat a écrit : Je m'amuse deja beaucoup avec le Panzer, quand ca cause conso, j'aime bien parler pognon et dire au gars qui vient d'acheter a credit le dernier 0.9 turbo et est vachement fier de son ecolo attitude que je depense moins que lui en carburant avec mon tank...
Grain.de.Sable a écrit :Tain j'avais raté ce sublime sujet![]()
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Ha ?Grain.de.Sable a écrit :Tain j'avais raté ce sublime sujet![]()
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Le 6.0 et le 8.1 sont GPLisable sans soucis de fiabilité ?Bebop a écrit :
Conso vide, 20L mini
Chargee, 35.
Mais ca tracte 5tonnes legalement, a 120 au cruise, le cul dans le cuir chauffant, en regardant la TV et avec le son Bose.
M'enfin, meme aux USA ca fait un budget, ce pourquoi je veux un 6.0 et pas un 8.1.
Je ne tracte pas suffisament lourd pour justifier le big block, et si je tractais du tres lourd je partirais sur un pick-up diesel de chez Ford vu que le Suburban n'est pas dispo en diesel.
Ca dépend si c'est une 320 ou une 600110-HCPU-CR a écrit : Après quant on roule avec une "W140" la conso est très très secondaire....![]()
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