Mais quelles sont donc les plus hautes routes des Alpes ?

[TotoCamboui]

Celle-là, j'irais, grillage ou pas grillage, à pied, bien sûr. Celle-là et celle de Combe Laval.

Nous avions déja passé qques jours dans le Vercors mais n'avions pas poussé jusque là-bas, à mon grand regret.




Vincent

[funquad]

Pour tous ceux qui ont regardé la vidéo en entier, j'espère que vous avez bien été attentif à l'aspect écologique (!?), faunistique et surtout "floristique" de cette route !


D'ailleurs, il faudrait qu'on m'explique ce qui distingue une route à l'aspect écologique d'une autre route ... !?

[110-HCPU-CR]

..../.....
D'ailleurs, il faudrait qu'on m'explique ce qui distingue une route à l'aspect écologique d'une autre route ... !?

Deux cas :

- elle intègre des cellules photovoltaïques achetées au Chinois car nous on sait pas les fabriquer sans polluer un max...

- elle est peinte en vert avec une peinture aux métaux lourds seules capable de résister à l'abrasion de la circulation.

S'il y a d'autre avis escrologiquement correct je prends

[TotoCamboui]

La route est fermée pour des raisons de sécurité, à cause des couloirs d'éboulis. Ça m’étonnerai que quelqu'un prenne la responsabilité d'un accident, y compris pour la ré-ouvrir aux piétons.

Le président du conseil départemental Patrick Labaune et les maires du canton du plateau du Vercors se sont donné rendez-vous ce mardi matin au lieu-dit “Les barraques”, à Saint-Martin-en-Vercors, devant la grille qui interdit l’accès de la route des Grands Goulets, afin de faire un point sur la possibilité d’une réouverture partielle de cette route légendaire aux touristes.

C’était une demande de l’ensemble des élus du plateau qui sont conscients de l’importance touristique, et par conséquent économique, de cette route pour le canton.

Rappelons que cette route fut construite entre 1843 et 1854 et qu’elle est aujourd’hui fermée en raison d’éboulements, et remplacée depuis 2008 par un tunnel long de 1710 mètres.

Après une visite de la partie haute de la route, la plus spectaculaire, une discussion franche a eu lieu entre le président et les élus.
Le risque d’éboulement compromet la réouverture

Patrick Labaune a rappelé que deux études ont déjà été faites sur une réouverture partielle de cette route, aboutissant à la même conclusion : risque d’éboulements.

Le conseil départemental, conscient de l’intérêt touristique de la plus “belle des routes du vertige du Vercors”, propose une autre solution, celle d’un circuit pédestre surplombant la route et débouchant sur un belvédère (coût : 2 millions d’€).

Les élus, quant à eux, souhaitent la réouverture partielle sur environ 200 mètres et demandent une nouvelle étude sur les risques d’éboulements.

Ce à quoi Patrick Labaune n’a pas émis d’opposition de principe.

À court terme, pour l’été 2016, il est envisagé de reculer la grille qui bloque l’accès à cette route de 50 mètres afin d’éviter les accidents pour les touristes qui stationnent sur la D518, route qui mène à La Chapelle-en-Vercors.

Affaire à suivre…

Le 31 janvier 2004, dans les Gorges de la Bourne entre La-Balme-de-Rencurel et Choranche, un homme et son fils qui se rendaient dans le Vercors pour faire du ski ont été pris sous un éboulement d’environ 200 tonnes de rochers, qui a recouvert la chaussée sur plus de 100 mètres. Le 2 novembre 2007, deux autres personnes ont été tuées, et trois blessées, sur cette même route, à la suite d’un nouvel éboulement.

La route des Gorges de la Bourne, qui relie Villard-de-Lans à Pont-en-Royans, est une route sous contraintes. Elle n’est pas la seule dans le Vercors (dans les Alpes), mais ces accidents ont conduit les pouvoirs publics à entreprendre de grands travaux de sécurisation sur ces routes indispensables à la vie économique, et à la vie tout court, du massif. Cependant, les travaux les plus importants ont d’abord concerné la route des Grands Goulets, qui désormais n’est plus route du vertige que devant l’Histoire.

Vincent

[funquad]

La route est fermée pour des raisons de sécurité, à cause des couloirs d'éboulis. Ça m’étonnerai que quelqu'un prenne la responsabilité d'un accident, y compris pour la ré-ouvrir aux piétons.

Alors ...

Bizarrement, pendant 160 ans, le risque d'éboulement n'était pas pris en compte, il n'a pas augmenté, c'est la montagne qui s'éboule, pas la route !!! Ce qui était acceptable hier ne l'est plus aujourd'hui ...


De toute façon, c'est foutu, les politiques s'en mêlent. Même si ça rouvre un jour, ce sera pour taxer du pognon, en prenant le prétexte de "sécuriser" les malheureux 200 derniers mètres ...

[christian.styling]

Un panneau
4x4 recommande
Circulation aux risques et perils du conducteur
Ils y ont pense ???

[piuk]

en savoie la route des gorges de l'arly est fermée tout les ans suite à des eboulements ou inondations et on en parle comme une des routes les plus chers de france es entreprises qui font les travaux sont heureuses car cela represente des sommes astronomiques mais on a jamais pris les solutions tunnels ou pont pour contourner le
probleme, quand aux écolos ils feraient mieux de s'occuper des vrais problemes environnementaux plutot que faire chier le monde

[funquad]

C'est d'autant plus stupide que désormais, il y a une alternative ! Les habitants (peu nombreux) qui résident sur le massif, par exemple ceux de St Agnan-en-Vercors, on peut comprendre qu'ils soient soulagés par la mise en service du tunnel, qui leur évite un long détour en cas d’intempéries et/ou d'éboulements. On pourrait réglementer l'usage "loisir" de ces routes, qu'on a surnommé "les routes du vide". Et surtout, continuer à les entretenir !

Après tout, cela fait partie de notre patrimoine national, ces routes ont un intérêt touristique évident ! On entretient bien des bâtiments ou des infrastructures peu fréquentées, comme des vieilles églises désertées, des monuments classés mais inutilisés et fermés, comme les anciennes halles de Reims, etc. Les laisser à l'abandon, c'est un non sens à tout point de vue ...

Allez, pour ceux qui ne connaissent pas bien et que cela intéresse, l'histoire de la construction de ces routes, cela vaut vraiment le coup de prendre quelques minutes pour visionner la vidéo du lien ci-dessous :


[video]http://vercorstv.wmaker.tv/Les-Routes-d ... _v541.html[/bbvideo]

Désolé, je crois bien avoir déjà posté cette vidéo dans le passé, mais c'était il y a longtemps, probablement dans les archives.

[Jacques06000]

Merci pour la belle vidéo ! Les Grands Goulets, ça m'a toujours fait délirer ! Quand on se représente l'endroit à l'état brut, sans la route, on se demande comment quelqu'un avait pu oser un tel tracé à l'époque ! Quand je passais l'été à Grenoble, il y a une autre route du vertige qui m'avait impressionné, c'était celle qui montait du Bourg d'Oisans à Villard-Notre-Dame. J'espère qu'elle n'a pas été trop transformée celle-là. Chez nous, dans les Alpes-Maritimes, fini la traversée de la Petite Clue et de la Grande Clue quand on remonte les superbes Gorges du Cians dans le schiste rouge. On les évite par 2 tunnels mais on peut se garer et les parcourir à pied.

[alban26]

et oui un grand dommage pour les grands goulets
j'y passais regulierement juste une histoire de finances et de responsabilités

le prochain menacé est parait il le parpaillon, soit disant le tunnel serait dangereux