Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#281

greg 74 a écrit :ok

tu ne devrais pas chauffer plus !!!!! au contraire !!!! que le radia auxilliaire soit connecte ou pas a l echangeur dans le radiateur de ldr !! si tu passes encore par le radia de ldr = vire ce systeme : connection en direct depuis la boite au radia de face avant !!!!

pour ventilo elec en face avant = mais tu vas decouper , ca c est sure !!

soit tu mets visco et pales de ford explorer

bouteille clim = bouteille deshydratante

ancrage hs = a la caisse ou au pont ou les 2

Bon en même temps j'étais les deux pleins fait, grosse monté par 32° plein soleil ça doit peut-être expliquer pourquoi j'étais au milieu au lieu d'être légèrement en dessous du 100°C

Visco et Pale de Ford Explo je garde l'idée, car ça m'intéresse, tu pars sur un quel année ? Explo des années 96 ?

Ok ok pour la Bouteille, je vais regardé si possible de le faire seul si non j'irai chez quelqu'un pour le faire faire...

Pour ce qui est des ancrages, je pense que c'est ceux à la caisse... Et vu que je dois me taper le GPL tout les ans avec mon GPL, je pense pas que ça passe au prochain comme ça... Je vais repasser dessous avant d'aller bosser pour te faire des photos

#282

temperature : effectivement

ford explorer :

pale : http://www.ebay.fr/itm/Replacement-Cool ... 4d55bec340

visco : 1998 FORD EXPLORER 4.0L V6 OHV

il faut juste un peu retailler (1cm) la buse sur la radiateur , afin d eviter aux pales de toucher : rotation du moteur sous grosses acceleration

#283

greg 74 a écrit :temperature : effectivement

ford explorer :

pale : http://www.ebay.fr/itm/Replacement-Cool ... 4d55bec340

visco : 1998 FORD EXPLORER 4.0L V6 OHV

il faut juste un peu retailler (1cm) la buse sur la radiateur , afin d eviter aux pales de toucher : rotation du moteur sous grosses acceleration

Ok ok je vais m'y pencher

Merci pour les Info

Pour ce qui est des amorti tien moi au courant via MP ou ici même

Envois via Mondial Relay est le mieux à la limite... J'attend un peu quelques jours de boulot car la facture GPL à piqué bien comme il faut...

#284

#285

greg 74 a écrit :

Ça m'interesse [emoji6]

Pour mes ancrages :

Droite :

Gauche :

Je sais pas si on voit bien la chose, j'en referai dans le millieu d'aprem avec un meilleurs angles jpense

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#286

Elle va rester a la place des sieges arrieres la bonbonne de GPL ?

#287

platplat a écrit :Elle va rester a la place des sieges arrieres la bonbonne de GPL ?

Ouep elle était déjà en 2 places avant le passage Dreal et ça m'arrangeai j'ai peu de passager arrière, elle est donc en VP 2 Places du coup j'ai trouvé bon de ne pas scindé en deux l'espace de chargement

Pourquoi tu ne trouve pas ça intéressant niveau placement ?

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#288

CharonneFR a écrit :Ouep elle était déjà en 2 places avant le passage Dreal et ça m'arrangeai j'ai peu de passager arrière, elle est donc en VP 2 Places du coup j'ai trouvé bon de ne pas scindé en deux l'espace de chargement

Pourquoi tu ne trouve pas ça intéressant niveau placement ?

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C'était juste une question, pour mon info.

#289

platplat a écrit :C'était juste une question, pour mon info.

Tiens plat pour les Ancrages de la bonbonne :

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#290

Petite question côté visserie vous faites comment pour en commander car par exemple j'aimerai bien pouvoir changer la visserie rouillé et fatigué mais les sites de pièce détaché n'en propose pas et je doute trouver ces vis dans un style Casto Belge ou autre... Vous passez chez qui pour vous fournir ?

Petite photo de cette matinée boulot [emoji6]

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