Jeep Grand Cherokee (Infos)

Modérateur : valJeep

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MaxJeeper50
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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

#51

Message par MaxJeeper50 »

quoi ca veu dir quoi ca :diable:

moi j'suis pas un p'tit rigolo, pas bien grand du haut de mes 1m73, mais pas petit, je suis un moyen rigolo moi :D :lol:
Max.

Chéri, tu t'es fais un jus de citron hier soir en rentrant ? -- Oui -- La prochaine fois que tu rentre bourré et que tu veux te faire un jus de citron, NE PRENDS PAS LE CANARIS !!!
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Softroader
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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

#52

Message par Softroader »

Va falloir que je fasse un résumé technique dess transmissions de la WK/H
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MaxJeeper50
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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

#53

Message par MaxJeeper50 »

c a dire ?

parce que g pas fini moi :D , mais un coup de main n'est pas de refus ta qu'a m'envoyer ca en MP et je le mettrais apres sur le post. bien sur ton nom sera marqué ;)
Max.

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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

#54

Message par Softroader »

[quote="MaxJeeper50"]c a dire ?

parce que g pas fini moi :D , mais un coup de main n'est pas de refus ta qu'a m'envoyer ca en MP et je le mettrais apres sur le post. bien sur ton nom sera marqué ]
Je voulais faire comme ce que j'ai fait pour le ZJ et le WJ.
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MaxJeeper50
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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

#55

Message par MaxJeeper50 »

:?: :?: :?:
Max.

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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

#56

Message par Softroader »

Boite de transfert du WK...
Globalement 2 boites de transfert mais 3 configurations.
Quadra-Trac I: boite de transfert NV 140, transmission intégrale permanente avec différentiel central libre, avec une répartition 48/52 et contrôle de la motricité roue par roue via un antipatinage étendu. Pas de gamme courte.

Quadra-Trac II: boite de transfert NV 245, transmission intégrale permanente avec différentiel central contrôlé par un embrayage multidisques à commande électro-hydraulique dont la répartition initiale est de 48/52. Ce différentiel est verrouillé en gamme courte et la répartition initiale est donc de 50/50. Il y a en plus un contrôle de la motricité roue par roue via un antipatinage étendu.

Quadra-Drive II: boite de transfert NV 245, transmission intégrale permanente avec différentiel central contrôlé par un embrayage multidisques à commande électro-hydraulique dont la répartition initiale est de 48/52. Ce différentiel est verrouillé en gamme courte et la répartition initiale est donc de 50/50. Il y a un contrôle de la motricité roue par roue via un antipatinage étendu mais en plus il y a des différentiels avant et arrière contrôlés par un embrayage multidisques à commande électro-hydraulique (des ponts pilotés en fait), les ELSD d'origine Eaton (Eaton EGerodisc).
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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

#57

Message par MaxJeeper50 »

jolie rapport :idée:

mais le WH/K, ne possede qu'une seule transmission, Quadra Drive II NV245, qui est le meme sur toutes la gamme WH ;) .

et si tu as un doute va voir le site du constructeur : http://www.jeep.fr/A_gamme/grd_cherokee ... tem_44.asp
Max.

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Oooops!
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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

#58

Message par Oooops! »

MaxJeeper50 a écrit :jolie rapport :idée:

mais le WH/K, ne possede qu'une seule transmission, Quadra Drive II NV245, qui est le meme sur toutes la gamme WH ]http://www.jeep.fr/A_gamme/grd_cherokee ... tem_44.asp[/url]
Euh, pour la France peut-être, mais aux USA il y a bien plusieurs versions de BT proposées (dont même une 4x2); pour vérifier, choisir "Compare All Grand Cherokee Models" à partir de cette page.
On la r'fait, on la r'fait!
(PAJERO DiD 2002 BVA) -> Outlander PHEV1 -> Golf GTE -> Outlander PHEV2 -> Mercedes GLA 250e -> Compass 4xe

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MaxJeeper50
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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

#59

Message par MaxJeeper50 »

ok, merci d'l'info ;)
Max.

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