RR HSE 4.6

[bob74]

Moi je prendrai le moteur du Range pour le mettre dans le Disco !!!


ça c'est mon rêve, un 4.6lt boite auto dans un disco !!!

[pjpetit]

et bien justement
par hasard je suis tombe sur une annonce disco v8 4 litres SE series II de 99
je tiens a preciser que le disco killy est un series I et d'apres ce que l'on ma dit il n'y a pas foto entre series I et II donc je creuse le sujet
savez vous ou je pourrais trouver un site qui decrit ce que contient le disco v8 en terme d'options etc...
on ma dit aussi que le le disco v8 a ete tres peu produit et qu'il etait normalement importé aux usa
allez a +

[bob74]

Il y en a quelques uns en Suisse, en France trés peu !!
Il y a des info sur un sit : discoweb je crois ou essai sur Landmania!


Moi j'ai un un disco1 avec un 3.5lt, c'est pour ça que je rêve d'installer ce gros moteur et la boite qui va avec !

[damslecopo]

sa en veux pas la chandelle de metre un 4.6 a la place d'un 4.0
pour gagner combien de chevaux peut etre 20
et en plus je crois que le 4.0 fonctionne mieux qu'un 4.6 en termes de performances et fiabiliter (a verifier).

[bob74]

Effectivement j'ai lu un peu partout des problème de porosité sur certains blocs.
Mais je ne pense pas que se soit une généralité. Maintenant si j'ai l'occasion de mettre un 4lt, je ne vais pas faire le difficile !!! c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de différence avec le 4.6lt .

Il faudrait qu'un jour je me penche plus sérieusement sur le problème !



Et moi je préfère l'habitabilité du Disco par rapport au Range,

[Klug]

Effectivement j'ai lu un peu partout des problème de porosité sur certains blocs.

La porosité des blocs n'est que le résultat d'une cartographie en bois.

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 235#418235

[bob74]

Un autre sujet sur la porosité des blocs.



http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=33295

[damslecopo]

Effectivement j'ai lu un peu partout des problème de porosité sur certains blocs.

La porosité des blocs n'est que le résultat d'une cartographie en bois.

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 235#418235

j'ais lu les liens et j'ais essayer de faire traduire cette page mais apparament le contenu est trop epais
pour le traducteur wanadoo
http://www.rpiv8.com/Acrobat/LRO_May_small.PDF
avec quoi vous avez pu traduire sa
sinon j'ais noter interresant le code couleur des differente epaisseur de block
et le chemisage ainssi que la cartographie et il me reste ce lien rpi
a +

ben moi je percois ce que le marketing a voulu faire passer
le range a une image qu'il lui est propre le luxe
et le disco pour moi est celle de la polyvalance
et des deux celle qui me colle le plus a la peu c'est le disco
apres capacite habitabiliter j'en sait rien j'an est jamais eut

[bob74]

De mon expérience, j'ai eu deux 90 un 1 disco. Véhicules destinés aux ballade et aux franchissements soft. De par son empattement , je trouve que le disco est plus alèse sur des passages technique; Je ne parle pas de trial où le 90 est dans son jardin !! et bien sur plus grand et plus confortable. Une ballade d'un week-end avec femme et enfants, c'est plus agréable et on est moins serrés.
Le chassis du Range est le même que le Disco, on retrouve les mêmes moteurs, il peut y avoir des différences au niveau transmissions, donc j'en déduis qu'il doit se comporter aussi bien en TT qu'un Disco !!! il est moins haut , il passe mieux sous les branches !!!

Pour en revenir au bloc du 4.6lt, je pense qu'on exagère le phénomène de porosité. Il y a des cas ou le bloc se fissure mais il y a aussi beaucoup de moteurs qui n'ont pas de soucis. faut pas généraliser! Que se soit Anglais, japonais ou autre, les mécaniques ont toutes leurs faiblesses et défauts mais aussi leur performances !
L'idéal est de connaitre l'historique du véhicule, son entretien, mais il est difficile de démonter un bloc, en constater l'état et après faire le chèque!
C'est la signification du mot "occasion !"

[archibal3]

quoi .... qui .... un 4'6

a C'est la http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 431#426431