Modérateur : phil13
Donc Stephane a l'honeur d'avoir le seul Lada au monde qui tombe pas en panneLe Merdeu ( P.E. ) a écrit :donc si il tombe en panne avant la boue et qu'il n'y en as pas il ne tombe pas en panne donc gaston TA GUEULE
sinon comme toujours superbes photos
@+++
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
le jean alési du 4x4 mon gaston
"y" en a même qui disent qu'ils seraient chers. Tssss, mauvaises langues.... Bon je peux en acheter un, chez nous ça pleu jamais (sauf quand ça fait mauvais mais ça compte pasKnut a écrit :Stéphan a dit qu'il n'y avait pas de boue puisque pas de pluie... enfin si... 4 à 6 jour par an... l'inverse de chez moi...
Un LADA va donc marcher 6 jours par an chez moi, ( je compte large ) et 360 là bas....
Faut juste le bon véhicule dans le bon pays quoi
Ou alors, les garagistes sont nuls en france.... hummmmm, ça se saurait, non ?
)Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
le jean alési du 4x4 mon gaston
j'me tâte quand même.... 
Pas de problèmes pour l'allumage en tout cas 
: forcement ca ne fatigue pas les voitures. 
donc... pire ! . Le lada n'a pas de moquette. Que des bacs plastiques facile à laverKnut a écrit :Bravo Stéphane !
C'est en gros ce que je pense des 9/10 ds 4X4 que je croise.... Franchisseurs de trottoirs et de boue artificille....
Je t'ai déjà demandé si le NIVA était si fragile que ça, et je connais ta reconnaissance enver ce petit animal....
L'ennui, c'est que par chz toi, c'est comparaison entre matos Russe ou Chinois....
J'attends qu'un utilisateur, dans un pays bien pourrit et boueux, puisse témoigner de la sur-performance des NIVAs par rapport à des marques comme LAND TOYOTA et Mercédes par exemple.
Chez moi, c'est d'un franchisseur de neige, boues et d'ornières dont j'ai besoin, et là, le NIVA excelle.... la finition spartiate, je m'en fiche...
Mais je trouve des pannes inacceptables sur les 3 engins qui fréquentent mon petit atelier de maintenance.... sauf à connaitre une liste exhaustive de ruses pour démonter un NIVA et le remonter correctement, je me tâte vraiment....
!
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