Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

Modérateur : valJeep

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Bebop
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#221

Message par Bebop »

maman94 a écrit :Par moment, Bebop est déprimant.

Le refroidissement pas suffisant pour tracter.
Le visco de BT qui tient pas.
La BVA mitigée.

Et là : la traverse merdique.

Le mien, à cette heure, il doit être remonté, alors la traverse, elle risque de rester un bout de temps.

Et pour n'en rien faire, cela devrait aller. :D

Merdique en quoi la traverse ?
C'est un bout de tole emboutie merdique qui plie après 3 rencontres avec des cailloux.

Sinon t'as acheté une ricaine, si tu voulais un truc pret à rouler sans modifs fallait prendre un G ;)
CharonneFR a écrit :Tu as une référence en tête ? Ça m'intéresse
Miller 211 c'est une bonne référence :)

:elan:
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greg 74
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#222

Message par greg 74 »

je vais quand meme lisser un peu ce que dit bebop (mais il a raison sur le fond ) :D :D


- refroidissement et tractage = charge lourde ou foret resistance a la penetration dans l air!!! si c est de la bagagere , juste pour aller a la dechet , ca va !
on roule aussi tranquille avec un z ! si on veut arsouiller on prend une plate

- visco = je peux rien , c est du 100% vrai

- traverse = si tu fais du chemin tres tranquille , cest pas un bout de cristal non plus . elle va commencer a souffrir quand tu attaques l un peu plus viril ! :D :D :D
la mienne est d origine mais j ai soude des cornieres dessus apres qu elle est pris quelques tres bonnes cartouches
nb:
*pour bebop nous sommes a l echelle 0 de la vie tt :D :D :D (ce qui dit pour certaines choses est vraie)
*peu de gens en france on deja balance des zj ou j ai mis le mien (et je suis au niveau 1 voir 0.5 de l echelle bebopienne) . et elle est encore la ;)

- boite = entretien ! entretien ! entretien ! entretien et je le redis = arsouille = plate
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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Bebop
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#223

Message par Bebop »

:D

Une 42RE c'est voue a mourir un jour a l'autre. Et ca on peut rien y faire :D
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#224

Message par tristanlcf »

Bebop a écrit : :D

Une 42RE c'est voue a mourir un jour a l'autre. Et ca on peut rien y faire :D
moi j ai un 46 RH :D
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Bebop
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#225

Message par Bebop »

Oui. Mais toi t'as un V8 :D
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#226

Message par tristanlcf »

Bebop a écrit :Oui. Mais toi t'as un V8 :D
:D :danse:
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CharonneFR
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#227

Message par CharonneFR »

Bebop a écrit :Oui. Mais toi t'as un V8 :D
Ce qui ne veut pas dire que tu tourne sur une 46RH... J'ai un V8 monté avec une 44RE
tristanlcf a écrit : :D :danse:
Chanceux va :D
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#228

Message par tristanlcf »

CharonneFR a écrit :Ce qui ne veut pas dire que tu tourne sur une 46RH... J'ai un V8 monté avec une 44RE

oui mais les premier modele sont en 46RH :D enfin en V8
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maman94
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#229

Message par maman94 »

La mienne aussi est en 44RE, ici personne n'a ZJ L6.

Et elle marche bien.

Comparativement celle du WG 2,7 CRD glisse à mort (une fois le Z "fini" je m'occupe que W).
Les idées à la con, c'est maison.
Piéton auto-stoppeur.
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#230

Message par CharonneFR »

maman94 a écrit :La mienne aussi est en 44RE, ici personne n'a ZJ L6.

Et elle marche bien.

Comparativement celle du WG 2,7 CRD glisse à mort (une fois le Z "fini" je m'occupe que W).
J'ai du refaire la mienne il y a 1000kms... Comme quoi entretiens entretiens entretiens :)
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