Progressivement en 3 mois, mon 350 perdait de la puissance pour se retrouver à monter les cotes à 80kmh.
Il y a un système qui s’appelle "protection contre les surcharges" qui coupe l'arrivée de la pression de suralimentation turbo, à la capsule ALDA de la pompe à injection.
Dans ce circuit, il y a une électrovanne juste devant le maitre cylindre de frein sur l'aile gauche.
Cette EV se rempli d'huile, le caoutchouc gonfle petit à petit et fini par obstruer la pression du turbo, bref le turbo monte en pression mais la pompe n'envoie pas de mazout supplémentaire.
Il faut débrancher les durites sur la pipe et sur la pompe, et poser une durite en direct, et mon 350 a retrouver une nouvelle jeunesse.
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