[Frontera 2,5 TDS] Voyant huile allumé et pression d'huile basse

[ricocarpe]

D'après ce qui est dit au départ "le niveau d'huile est OK" donc il ne faut pas en chercher la cause dans une fuite, qui serait importante pour faire baisser la pression à ce point.
Ce n'est pas la peine non plus de chercher dans l'indice de viscosité de l'huile, à très froid au démarrage OK, mais une foi que le moteur a atteint sa température de fonctionnement que ce soit de la 10W40 ou de la 15W40 la fluidité est la même.
Moi je pense à plusieurs choses de cool à moins cool:
Le filtre, déjà changé donc à exclure.
La sonde de pression.
L'indicateur au TB.
La crépine d'aspiration.
Un "pet" au carter juste en face de l'aspiration d'huile et qui l'obstruerait partiellement.
Le clapet régulateur de pression à la pompe, mauvais fonctionnement et coincé plus ou moins ouvert (possibilité que le ressort antagoniste soit cassé ou que le clapet soit gommé).
La pompe qui donne des signes de fatigue.

Merci pour ces infos c'est quoi l'indicateur TB stp ?

[ricocarpe]

Ooh la merde!!!
Durite turbo/intercooler. Elle est pas déchirée?

Merci Steph elle est ou cette durite ? Car je vois bien ou se trouve le tuyau de lubrification du turbo mais celle de l'intercooler ?
Merci

[ricocarpe]

tu auras deja la panoplie apres faut les compétences

Je compte sur toi dede pour cela je suis loin d'avoir tes compétences je suis encore un petit padawan

Ce n'est pas le tout mais je retourne sur mon café le café est fini.

[ricocarpe]

Je pense avoir trouver la fuite le tuyau d'alimentation d'huile pour le turbo est cassé je me demande où je peux trouver cela si quelque a une piste svp.

[mich07]

Je pense avoir trouver la fuite le tuyau d'alimentation d'huile pour le turbo est cassé je me demande où je peux trouver cela si quelque a une piste svp.

J'espère pour toi que c'est plutôt le retour d'huile, sinon le turbo a pas du aimer.....
Pour le remplacement, en neuf ou en occase ca doit ptere pas être simple, à voir,
sinon tu démontes et tu te trouves une boite qui fait ce genre de chose, ca doit exister..
Ou lance un appel au don sur le forum....

[ricocarpe]

Salut mich

Et non c'est bien l'alimentation mais j'ai beaucoup de chance sur ce coup là pour le turbo car il était dévissé donc il ne devait pas fonctionner avec la prise d'air et lorsque je tourne la turbine elle tourne bien et sans jeu.

Je vais voir si je peux la braser la pièce.

Par contre une question ça peut venir de cela aussi ma chute de pression et le voyant rouge ?

[steph35]

Dévissé? Quand? Comprend pas

Braser oui mais coucou l ajustage. C est loterie
T avais du forcer dessus au précédent remontage non?

[ricocarpe]

Le turbo s'était dévissé là je n'avais rien toucher les vibrations ont dû favoriser le devissage.

Par contre possible que j'ai forcé au remontage la dernière fois mais c'est impossible d'aller resserrer l'écran sur le bloc moteur avec le turbo en place.

Maintenant c'est sur je suis dans la merde

[steph35]

Si tu sais brasé (moi non) vas y. Ou choppe 1 diéséliste qui te le fasse

[steph35]

Puis dis donc. Tu vas pouvoir avoir 1 award. " le pro de la dépose des collecteurs sur vm"

2 fois dans l année. Tu nous fait ça vite maintenant
Meca06 va pouvoir t embaucher