[Subaru] Subaru forester

[mimouss]

Oui juste avancer le moteur, mais oui il faut une chèvre. Effectivement, sans chèvre il vaut mieux sortir la BV

[SXS_Windham]

Pis, comme ça je découvre un peu la bête en même temps et ça me permet de checker quelques trucs qui vont pas au passage.

[Subforest72]

Bah, pour tomber la boite, faut bien tomber les cardans
J'ai entendu plusieurs fois que c'était plus simple de lever le moteur, mais comme dit Olivier0981, faut avoir de quoi le lever ...

Bon Noël les subaruistes

Pas besoin de déposer les Cardans

Tu recule puis descend un peu la bv, une fois désaccouplée du moteur, tu la décalé à droite puis à gauche pour sortir les Cardans !
Procéder à l'inverse pour le remontage !
Comme ça on touche pas au réglage carrossage avant.

Dépose/repose bvm sur sf5 avec changement embrayage, 3h-3h30

[SXS_Windham]

C'est bon à savoir !
J'en suis à 3jours, 3jours30 moi

Pour le carrosage ...




J'ai ça à monter de toutes façons

[smaret]

Oui mais toi ça compte pas, tu transformes une Impreza en mudpreza en 1/2 journée!
Ils gagneraient pas leur vie chez Sub s'ils se basaient sur tes chronos

[smaret]

Au fait 2 questions aux pros de la sub...
- mon ralenti est pas super régulier, et sur les accélérations franches (à fond) j'ai l'impression qu'elle s'étouffe jusqu'à 4200 trs. Après 4200 c'est comme un turbo, ça s'exprime bien!
Bougies neuves (les anciennes étaient bien chocolat), faisceau récent, filtre à air neuf... il faut que je tape dans les étrennes pour une sonde lambda vous pensez? elle est pas très vieille je crois (60 mkm). Peut être tester l'odb? Il me dira si lambda ou pas?

- depuis la semaine dernière mon aiguille de température moteur reste en bas. Il faut taper sur le tableau de bord pour la décoincer. C'est pas normal sur une voiture neuve je trouve . Alors j'ai bien pensé passer à la concession pour leur dire de rectifier ça fissa mais je me dis que c'est toujours mieux de passer ici chez les pros...

[Subforest72]

http://m.ebay.co.uk/itm/subaru-impreza-5-speed-DCCD-gearbox-/322368936018?hash=item4b0eaf9852%3Ag%3A3ucAAOSw6DtYRHRy&_trkparms=pageci%253A268ebaac-cc1b-11e6-992d-005056b250a7%257Cparentrq%253A3fb865e11590a6a8f3e86a3dffcc0107%257Ciid%253A1



Mais c'est pas raisonnable

[mimouss]

Tu tout...

[mimouss]

Au fait 2 questions aux pros de la sub...
- mon ralenti est pas super régulier, et sur les accélérations franches (à fond) j'ai l'impression qu'elle s'étouffe jusqu'à 4200 trs. Après 4200 c'est comme un turbo, ça s'exprime bien! [emoji317]
Bougies neuves (les anciennes étaient bien chocolat), faisceau récent, filtre à air neuf... il faut que je tape dans les étrennes pour une sonde lambda vous pensez? elle est pas très vieille je crois (60 mkm). Peut être tester l'odb? Il me dira si lambda ou pas?

- depuis la semaine dernière mon aiguille de température moteur reste en bas. Il faut taper sur le tableau de bord pour la décoincer. C'est pas normal sur une voiture neuve je trouve [emoji38]. Alors j'ai bien pensé passer à la concession pour leur dire de rectifier ça fissa [emoji38] mais je me dis que c'est toujours mieux de passer ici chez les pros...

Tu peux regarder l'obd en sf5 ph2.
En ph1 c'est les cosses sous le tdb à branché.
Mais amha tu n'aura aucun code, faudra y aller à taton.
La lambda out peut être vue à l'analyseur de combustion, voir avec ton ct s'il te faire un contrôle pollution

[Subforest72]

Au fait 2 questions aux pros de la sub...
- mon ralenti est pas super régulier, et sur les accélérations franches (à fond) j'ai l'impression qu'elle s'étouffe jusqu'à 4200 trs. Après 4200 c'est comme un turbo, ça s'exprime bien!
Bougies neuves (les anciennes étaient bien chocolat), faisceau récent, filtre à air neuf... il faut que je tape dans les étrennes pour une sonde lambda vous pensez? elle est pas très vieille je crois (60 mkm). Peut être tester l'odb? Il me dira si lambda ou pas?

- depuis la semaine dernière mon aiguille de température moteur reste en bas. Il faut taper sur le tableau de bord pour la décoincer. C'est pas normal sur une voiture neuve je trouve . Alors j'ai bien pensé passer à la concession pour leur dire de rectifier ça fissa mais je me dis que c'est toujours mieux de passer ici chez les pros...

Je me souvient plus, t'avais pris quoi comme fils de bougie ?