Modérateur : valJeep
oui j'arrive à savoir ca par ce qu'elle va pas plus haut que 3000tr!Bebop a écrit :Tu arrives à savoir qu'elle tourne riche sur toute la plage de régime ?
En fait tu en as aucune idee. T'as peut-être un pic pauvre à un endroit, une pompe de reprise fripée ou une connerie ? Aussi bien l'aullumage n'avance pas etc
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
Tu mesure à chaud et remesure à froid. Tu aura la valeur en fonction de la dilatation de tes matériaux.romainletu a écrit :oui j'ai tout demonte, nettoye et soufflé!
et puis elle tournait bien dans les tours avant, c'etait le ralenti qui deconnait, maintenant c'est tout l'inverse! [emoji38]
sans sonde, je peux dire grace à mes petites narines qu'elle tourne riche!
sinon, une autre question au passage, j'ai au moins une soupape d’échappement qui ferme mal... ca fait deja 2 fois que je fais le réglages des culbus. le problème c'est qu'il faut le faire à chaud, mais je me brule les pates... vaut mieux un peu plus de jeu ou vaut mieux un peu moins?
ou si quelqu'un a les valeurs à froid!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
romainletu a écrit :bon, la willys, est partie chez le doc pour prise des compressions, reglage culbu et reglage carbu!
s'il arrive pas à regler le carbu, je crois que j'ai trouvé la solution!
http://www.ebay.de/itm/Ford-2-8-V6-EFi- ... SwLF1YB7Fm
ah ben bravo, j'espere que t'es fier de toi!M201 a écrit :et dire
que j'en est benné 2
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
Bon à savoir ça, comme adresse, du bon côtés de Paris.romainletu a écrit :bon, je suis allé chercher Martin cette semaine!
donc je l'avais emmené chez Car-Al à st maur des fossées, un petit garagiste spécialiste mise au point moteur. il fait aussi de l'entretien courant de vehicules modernes, mais il a quelques jolies vieilles anciennes!
en tout cas, chapeau à lui, ca tourne d'enfer pour un tarif plus que raisonnable! une adresse que je recommanderai dorénavant!
bonne soirée à tous!
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