Barre stab , avec ou sans ?

[Merou louche]

oui en effect, il y a une sacré différance avec et sans , ca donne envie ....
merci pour ces info .

@+

[phil38]

sur SUZ en TT , pareil, le fait d'enlever la barre, amene un debattement av plus important
Et meme un peu plus de confort, sur mon modele a voie etroite...
On sent moins les bosses, car les 2 roues av sont plus independantes.....
Que du mieux en TT, avec un roulis un poil plus prononcé sur route, sans devenir inconduisible.....
Donc hiver = sans barre stab. (maxi 5 minutes pour l'enlever, et un tout petit peu plus de temps pour remonter.....car plus difficile de faire "reprendre" le filetage cote lames (voie etroite))

[W Benoit]

je ne sais pas comment est la barre stab sur les samurai mais voici ce que j'ai fait sur mon cherokee
cela peut éventuellement te donner des idées

http://perso.wanadoo.fr/ajax44/brico/biellettes.htm

Voilà à quoi ressemble sur les sam :



Je crois que je doit tout retirer ou tout remettre !!!

[Ajax]

je ne sais pas comment est la barre stab sur les samurai mais voici ce que j'ai fait sur mon cherokee
cela peut éventuellement te donner des idées

http://perso.wanadoo.fr/ajax44/brico/biellettes.htm

Voilà à quoi ressemble sur les sam :



Je crois que je doit tout retirer ou tout remettre !!!

effectivement

[pattbo]

'lut!

Sur le toy, je roule sans barre stab. Ca croise plus en TT, et sur la route, bof, pas trop de différence..

pareil pour moi
a partir du moment ou les amortisseurs sont suffisament fermes pour retenir la caisse , la prise de roulis en courbe est minimisée

mais non .... les amortisseurs amortissent les mouvements rapides, mais n'ont aucun effet en statique . Le roulis (en virage, en dévers) est contenu par les ressorts et la barre stab (situation où une roue d'un même essieux est plus haute que l'autre ) . l'amortisseur ne fait que limiter les oscillations qui pouraient dépasser ce roulis "nominal" .

A+

[W Benoit]

et pour les assureurs ?

Vont-ils vous assurer si vous faites une sortie virage du à l'absance de barre stab et que vous heurter quelqu'un !

C'est pour cela que j'hésite, sans cela il y a longtemps que je l'aurrais virée cette foutue barre qui bride le débattement

[Gégé]

et pour les assureurs ?

Vont-ils vous assurer si vous faites une sortie virage du à l'absance de barre stab et que vous heurter quelqu'un !

C'est pour cela que j'hésite, sans cela il y a longtemps que je l'aurrais virée cette foutue barre qui bride le débattement

Ben suffit de pas rouler à donf..

[W Benoit]

Ben suffit de pas rouler à donf..

Impossible de rouler à fond avec un zuk !!



Je pense la retirer pour les sorties exeptionnelles (terrain , rendo, ...) puis de la remettre pour rouler tous les jours

[andre]

et pour les assureurs ?

Vont-ils vous assurer si vous faites une sortie virage du à l'absance de barre stab et que vous heurter quelqu'un !

C'est pour cela que j'hésite, sans cela il y a longtemps que je l'aurrais virée cette foutue barre qui bride le débattement

...eh oui, c'est tout le problème...tu risque de te voir imputer l'entière responsabilité d'un accident qui n'aurait peut-être rien à voir avec l'absence de la barre stab...

[Tanguy]

oui mais alors là faut plus sortir de chez soi , ne plus toucher a quoi que ce soit sur son véhicule ...
on a aucun droit de modif sur son véhicule si on veut respecter la loi à la lettre .. si un seul : le repeindre dans une autre couleur
sans être totalement inconscient , on peut faire des modifs .. disons raisonnables et tout de même profiter de la vie sans rentrer la tête dans les épaules en attendant la tuile
mais là , c' est chacun son truc , chacun ses responsabilités