Sur la sortie avec mon porte a faux arrière je suis obligé de tourner légèrement a gauche pour sortir plus dans la longueur du fossé pour ne pas toucher le pc arrièrebigtiti a écrit :J'aime bien le changement d'angle sur la face de sortie
De bons ouizounours63 a écrit :Ça me rappelle des souvenirs ce passage
françois fou a écrit :franchir, c'est analyser et parfois aménager pour pas casser.
y a pas de honte à descendre, sortir un outil et atténuer l'obstacle.
casser les angles des ornières, poser une ou deux pierres, et avancer en souplesse.
libsos a écrit :Moi je dis oui !!! Aucune honte à descendre, sortir les verres et atténuer l'obstacle.
OK je sors
Pardon , avec ta camionnetteSubforest72 a écrit :Berline toi-même !
Bah du coup si tu avais une vraie bagnole t'aurais pas ete emmerdeSubforest72 a écrit :Tout à fait d'accord =)
m'est arrivé d'avoir à jouer de la pelle un quart d'heure pour passer une épingle a cheveux dans des ornière d'engins de débardage, ça m'a permis de passer sans rester posé, ni rien abîmer, même si ça restait un peu juste. Sans avoir arrangé la zone j'aurais a coup sur plié quelque chose et j'aurais dû sortir le tire fort.. le préventif prévaut au curatif
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Bon ok, après sur terrain parfois la réflexion passe d'abord par gazzzzz et ensuite on voit ce qu'il se passe
si t'en avais eu une t'aurais peut etre pu y aller!Bebop a écrit :Bah du coup si tu avais une vraie bagnole t'aurais pas ete emmerde
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
Oui et non. Car pour y accéder, faut passer 500m de chemin défoncé, ou bon nombre de 4x4 n'y passerais pas (avec un centre de gravité haut et des boules de pont je serais curieux de voir ce que ça donneBebop a écrit :Bah du coup si tu avais une vraie bagnole t'aurais pas ete emmerde
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