Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

[bucheron35]

Oui oblong c'est très bien

que j'avais reçu en cadeau pour mon boulot dans le bureau d'étude d'un projet de Catamaran

Sympa le cadeau, et le projet aussi !

[CharonneFR]

Oui oblong c'est très bien


Sympa le cadeau, et le projet aussi !

Merci, oui c'était sur le projet Orion de chez Catana basé à Canet-en-Rousillon (Plus gros Cata du monde à ce moment là, pour un client d'Afrique du Sud qui l'a revendu 3ans après...)

À l'approximatif du plan on est sur une traverse de 150 / 155mm de largeur Mais je trouve ça énorme, ça parait cohérent niveau dimensionnement ?

[platplat]

Pourquoi vouloir faire du lourd pour le blindage ?

L'important, c'est qu'il empeche la pierre de percer le carter, si il prend une bugne, on s'en fout. Au pire, une fois rentré, un coup de masse et c'est reparti.

Lourd, ca veut dire suspat' qui morfle, pneus qui s'usent, conso superieur, comolicztions au demontage, fixztions plus hasardeuse, et au final, pas forcement plus de protection.

[CharonneFR]

Pourquoi vouloir faire du lourd pour le blindage ?

L'important, c'est qu'il empeche la pierre de percer le carter, si il prend une bugne, on s'en fout. Au pire, une fois rentré, un coup de masse et c'est reparti.

Lourd, ca veut dire suspat' qui morfle, pneus qui s'usent, conso superieur, comolicztions au demontage, fixztions plus hasardeuse, et au final, pas forcement plus de protection.

C'est pour ça que je cherche à affiner la plaque et d'extruder au maximum pour gagner du poids, et tout à fait d'accord avec toi pour le coup de masse Après pour le blindage avant c'est de ce que j'ai pu recueillir sur le forum qui m'envois vers ces épaisseurs là, et non pas une envie particulière, j'essai de trouver le meilleur ratio protection / poids on va dire

[tristanlcf]

Pour les blindage perso c est de l alu de 8 point

[CharonneFR]

Pour les blindage perso c est de l alu de 8 point

Tu galères pas trop à manipuler du 8mm ? et surtout niveau soudure ? Mais effectivement tu dois être gagnant niveau masse

Bucheron35, j'arrive à ce résultat en vue du dessus... Tu en pensez quoi ? L'espacement est à revoir ?

J'ai laissé une distance entre le chainage et les traverses pour avoir l'espace de souder et ne pas exposer les traverses en direct... Si pour toi tout parait logique, j'irai reprendre les mesures une fois le ZJ retrouvé et posterai le fichier complet avec les différentes vues en fichier .dwg et .dxf

Plan Blindage .jpg

Ça donne pour une surface de 770 x 750mm :

0,570m2 en surface pleine
0,489m2 en extrudant le volume comme sur le print écran

Donc une économie de 15% par rapport à la surface pleine...

Soit une masse de 15,350kg pour la plaque de Blindage en 4mm (Hors Traverse)
Et 19,190kg pour un Blindage en 5mm

[bucheron35]

Bucheron35, j'arrive à ce résultat en vue du dessus... Vous en pensez quoi ?

[ATTACH=CONFIG]103950[/ATTACH]

Qu'il faut me tutoyer

C'est pour faire ça ?
[ATTACH=CONFIG]103935[/ATTACH]

J'en voyais beaucoup moins à vrai dire, la tu te retrouves avec une tôle perforée, une grille quoi, tu n'as plus assez de matière pour être rigide.

plutôt comme ça (j'ai fait que le "triangle" du haut, je suis faignant ) :

skid plate.jpg

Mais vu la dimension, il faut prévoir des renforts, les oblongs seront juste là pour faire joli
Et si on ne fait pas d'oblongs là ou il y aura des renforts, ça ne va pas rigidifier tant que ça...
Maintenant que je vois clairement ce que ça pourrait donner, il vaut mieux prévoir un renfort tubulaire en croix qui se reprend sur le châssis qui fera la rigidité et coller dessus une plaque toute bête, peut-être même moins épaisse que 5mm.

[CharonneFR]

Qu'il faut me tutoyer

C'est pour protéger la BV et la BT ça ?

J'en voyais beaucoup moins à vrai dire, la tu te retrouves avec une tôle perforée, une grille quoi, tu n'as plus assez de matière pour être rigide.

plutôt comme ça (j'ai fait que le "triangle" du haut, je suis faignant ) :

[ATTACH=CONFIG]103957[/ATTACH]

PS : si tu prévois des renforts, les oblongs seront juste là pour faire joli

D'accord Monsieur Je viens de remodifier mon post pour un truc plus clair... Oui pas besoin de faire plus t'en fais pas jsuis alaise avec la CAO/DAO Effectivement, reste plus grand chose... On est pas loin de la grille à barbecue

Sans titre.jpg

Un peu plus réaliste ?

[bucheron35]

Oui, c'est mieux, mais enlèves celle qui sont trop près du bord.

Je reviens sur ce que je disais à la fin de mon post précédent, pour faire ça :



Y'a moyen de faire plus léger que la photo et plus simple que la version grille
Tu fais un C ouvert comme lui pour créer la traverse, mais tu peux largement réduire la section de tube utilisée.
Ensuite tu fais une plaque comme celle que tu as dessinée, mais au lieu de prévoir un renfort en croix, tu mets 3 tubes rectangulaires parallèles pour "rejoindre" les 2 traverses, mais physiquement c'est bien la plaque qui relie les traverses, les tubes de renforts sont boulonnés ou soudés sur la plaque.

Je sais pas si c'est facile de me comprire ?

[CharonneFR]

Oui, c'est mieux, mais enlèves celle qui sont trop près du bord.

Je reviens sur ce que je disais à la fin de mon post précédent, pour faire ça :



Y'a moyen de faire plus léger que la photo et plus simple que la version grille
Tu fais un C ouvert comme lui pour créer la traverse, mais tu peux largement réduire la section de tube utilisée.
Ensuite tu fais une plaque comme celle que tu as dessinée, mais au lieu de prévoir un renfort en croix, tu mets 3 tubes rectangulaires parallèles pour "rejoindre" les 2 traverses, mais physiquement c'est bien la plaque qui relie les traverses, les tubes de renforts sont boulonnés ou soudés sur la plaque.

Je sais pas si c'est facile de me comprire ?

Jsuis dans le bon ?

15126199_10211129759827987_661472356_o.jpg