remise en état LJ 80

[le cabri]

Bon je travaille moi un peu le samedi

en détail :








Et voilà avec le body lift de 4cm








tiens un cric militaire


et voilà sans le body lift ...








bon reste à modifier la direction

[le cabri]

au fait









les cales faisant toutes le même hauteur soit le chassis est déformé soit la caisse est déformée (je penche pour la caisse )

[pat39]

Tu devais déposer la caisse et voir le dessous en profiter pour un traitement antirouille.
Mai il reste encore du travail pour être a la même hauteur que le commando(ou alors crève lui les pneus pour la photo)

[le cabri]

Tu devais déposer la caisse et voir le dessous en profiter pour un traitement antirouille.
Mai il reste encore du travail pour être a la même hauteur que le commando(ou alors crève lui les pneus pour la photo)

mais c'est LJ 80 pas un commando


pas trop envi de deposer la caisse je suis pas chez moi donc je voudrais bien qu'il parte et pas dans deux ans

et puis si il rouille je refais je commance à comprendre alors

[le cabri]

bon aujourd'hui un peu de démontage pour preparer le body définitif. Donc démonter le boitier de direction (ils ont mis des boulons n'importe où ces consssssssssssss )
et puis je croie que j'ai trouvé une belle couleur (bleu gentiane)

donc photos (peut être les dernières avant cloture du post)

Body lift et couleur bleu (ah oui il y a des barres latérales...)


double tube croisé pour la solidité


les barres arrières sous la caisse


bon le merdier du pot d'échappement comment en faire un qui reste au dessus du chassis en soudant pleins de morceaux ...


le boitier de direction et ses de boulons cachés


vers l'arrière


il faut remonter contre la caise non ?


bon sortie arrière ou latérale ? et si je faisait un siphon dans l'aile (comme sur le Iltis)


dans l'aile ou contre le réservoir ??


c'est clair il faut remonter tout cela


et refaire des points de fixation aussi

[dourouni]

bon cela ressemble à un post pour 4 personnes ici

Non non y en a d'autre

ouf

Oui oui il y en a d'autres mais on est muets d'admiration devant ton travail


Sinon pour tes feux de mehari, a l'arriere tu a pas peur qu'ils soient exposés en franchissement? , moi je les aurai mis sur les ailes, plus haut...
A moins que tu veuille garder le look d'origine du LJ

[archibal3]

[quote="dourouni"]Sinon pour tes feux de mehari, a l'arriere tu a pas peur qu'ils soient exposés en franchissement? , moi je les aurai mis sur les ailes, plus haut...
A moins que tu veuille garder le look d'origine du LJ ]

tu copiera 100 fois

" je ne confond pas des feux de méhari avec des feux de land "

[dourouni]

ouppppsss!!!

Desolé, j'ai pas fait le rapprochement, faut dire que ca ressemble
Faut dire que j'ai appris a conduire sur une mehari alors....
Bon je te faxe mes lignes

Pis comme ca si il les casse plutot que de depouiller un land il saura ou en trouver (il y en a aussi sur les accadianes)

[le cabri]

ouppppsss!!!

Desolé, j'ai pas fait le rapprochement, faut dire que ca ressemble
Faut dire que j'ai appris a conduire sur une mehari alors....
Bon je te faxe mes lignes

Pis comme ca si il les casse plutot que de depouiller un land il saura ou en trouver (il y en a aussi sur les accadianes)

pour les feux je sais mais je reste "proche de l'origine"

avec la réhausse j'ai de la marge avant de les taper

en fait ce qui me gène c'est la porte arrière mais avec deux chaines c'est réglé et puis je vais peut être prévoir un pseudo parechoc arrière


PS t'inquiete pas je connais pleins de land à dépouiller

[le cabri]

bon bientôt post allégé ou clos pour virer le superflus