DEF td5 axe pédale embrayage grippé

[beurk]

Elle est ok

avec du floue dans la direction, une pédale d'embrayage qui a du mal à remonter............tu vas manger grave
Son compter que plus de carpette, donc c'est comme si le moteur était dans l'habitacle ...... toujours partant?

[beurk]

putain d'ing briton

[beurk]

re culé d'ing briton

[JMTT]

T'as des gros doigts hein ?

[zounours63]

A voiture donnée on ne regarde pas les pédales

[JMTT]

Comme tu causes au Beurk toi

[beurk]

T'as des gros doigts hein ?

Non c'est pas ça. Pour sortir le pedalier il faut devisser celui d'à côté: il est trop long et la pédale est trop large. Donc la disqueuse va être mon ami. La scie sauteuse aussi. Le pedalier est sorti et l'axe est franchement grippé.
En plus la butée d'axe est monté à la presse..... que du bonheur.
Je sais pas à quoi pensait le boulet qui a pondu ce bin. Mais c'est gratiné.
Question au cochon : le liquide etait plein de boue noire, ça vient de quoi ?

[JMTT]

Y'a des chances que tes joints commence à se bouffer .....

[beurk]

j'ai ce montage:

montage 1.jpg

sauf que j'ai deux bagues déférentes en ref3:
une qui est borgne avec une goupille
une qui est trouée avec un filetage pour vis M6

L'axe est troué aussi, mais d'un diametre inférieur à M6.
Je pensais que le filetage de la première bague servait à pousser la deuxieme enfoncée en force.

Ben ça marche pas je fais comment? Je sorts l'axe pédale à la presse?

[110-HCPU-CR]

j'ai ce montage:
[ATTACH=CONFIG]101071[/ATTACH]

T'ain un pédalier comme ça était fabriqué chez Witmer à Seloncourt dans le Doubs comme ceux des Renault Espace Alpine et autres véhicules PSA de petites série

Je sait plus pourquoi j'y avais fait un stage à l'époque

Peut-être pour y constater le début de la fin...

http://www.societe.com/societe/societe- ... 20277.html

Ca avait l'air d'une grosse boite :