Faut que j'ouvre le kpo pour voir si il faut tomber tout le tablier


Modérateur : phil13
Non !beurk a écrit :Dites les gens, votre def vous a déja fait le coup de l'axe de pédale d'embrayage grippé?
Sur le 300 on pouvait tomber le,pédalier sans trop de soucis , pour changer l'émetteur j'avais sorti l'ensemble me semble t ilbeurk a écrit :Dites les gens, votre def vous a déja fait le coup de l'axe de pédale d'embrayage grippé? Genre la pédale qui ne veut pas remonter complétement toute seule et qu'il faut aider en mettant le pied dessous?
Faut que j'ouvre le kpo pour voir si il faut tomber tout le tablier![]()
nonbeurk a écrit :Dites les gens, votre def vous a déja fait le coup de l'axe de pédale d'embrayage grippé? Genre la pédale qui ne veut pas remonter complétement toute seule et qu'il faut aider en mettant le pied dessous?
Faut que j'ouvre le kpo pour voir si il faut tomber tout le tablier![]()
Laisses pisser;dede fait une fixette sur les batteries et les fluides accessoiresphil13 a écrit :Si c'est l'axe qui est grippé , tu peux changer le liquide une fois par semaine si veux
Ça changera rien![]()
mon 110 commençait a couiner sérieusement et hop wd 40 et je suis tranquille .. pour le moment du moinsphil13 a écrit :Sur le 300 on pouvait tomber le,pédalier sans trop de soucis , pour changer l'émetteur j'avais sorti l'ensemble me semble t il
Le 109 6 cylindres m'avait fait le coup en débarquant à Alger. Une burette d'huile avait fait l'affaire![]()
Je viens de jeter un œil dessus, c'est un pédalier indépendant.phil13 a écrit :Sur le 300 on pouvait tomber le,pédalier sans trop de soucis , pour changer l'émetteur j'avais sorti l'ensemble me semble t il![]()
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