Modérateurs : christian.styling, vincent sch
alors comme je connais pas "Tanic" j'ai googeulisé ce joli mot.nic_psy a écrit :voila depose du reservoir et bonne surprise il n'est pas bouffé par la rouille.
alors tant que j'y suis je le reprotege. Apres l'avoir bien nettoyé je lui met une couche de tanic (convertisseur de rouille) une couche de zinc en bombe puis primer et puis une couche de noir. Enfin une couche d'antigravillon pour la finition et ca donne ca
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avant de le remonter, ce week end je vais passer le chassis au tanic et puis peinture hammerite en bombe.
voila a+
mais ça dit pas ce que c'est ...je connais le rustol owatroll, c'est p'tête un collègue?? 
moi aussi.....gogol connait "tanic" comme ça.......................
pas mal ca me derouille a fond...... elle esp pas mal Ana Tanicfrançois fou a écrit :
ça se trouve sous quelle marque?nic_psy a écrit :pas mal ca me derouille a fond...... elle esp pas mal Ana Tanic
c'est un passivateur de rouille a base d'acide phosphorique bande de petits cochons
non parce que j'en ai mis un autre que j'ai demonte au prealable et qui ne presente pas de corrosion interne. Je me demande si il ne serait pas bon de change la durite souple d'embrayage qui pourait etre obstruee, l'interieur est peut etre bouffe par l'huile et le caoutchouc fait un depot.vincent sch a écrit :Salut
Tu ne penses pas que ton problème de lenteur d'embrayage vient justement du problème d'oxydation du corps du récepteur dans sa partie interne? J'avais un problème de pédale qui ne remontait pas après avoir remplacé le récepteur. Lui aussi stocké trop longtemps avec la piston enfoncé à fond. Avec le temps le problème s'est estompé. Aujourd'hui plus aucun problème de lenteur ou de pédale bloquée enfoncée.
A plus
Vincent
de ce que j'ai lu ailleurs, ça n'a pas l'air mal. En revanche ça se trouve pas sous le pied d'un cheval...j'ai vaguement regardé sur le netnic_psy a écrit :TANIK avec un K autant pour moi
le Tanik c'est ce qui a de mieux, en plus c'est un brevet belge rachete par les suisses (1 peu comme la sabena....puis faillite:devildidi a écrit :de ce que j'ai lu ailleurs, ça n'a pas l'air mal. En revanche ça se trouve pas sous le pied d'un cheval...j'ai vaguement regardé sur le net
ça plus du rustol owatrol et t'es ruiné, mais à l'abri de la rouille
donc il y a des raisons a mon avis. En plus regarde la gamme Tanik il y a le Tanik+Wax qui passive et puis protege comme une cire de corps creux et ca ca peu interresse ceux qui font des restaurations de vehicules pour stoper et proteger la ou il n'est pas necessaire de reparer et ca protege dans les corps creux comme quand on soude un bas de caisse ca pourit tjrs a l'endroit des soudures et de l'interieur..©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]