Je viens vers vous car j'ai ma courroie de distribution à changer sur le moteur 2l-t (2.4L TD) animant ce splendide véhicule qu'est le toyota runner ^^ (le mien vient d'ailleurs de passer le ct avec succès

J'ai déjà réuni pas mal d'infos, même toutes les infos qu'il me faut, mais j'ai la poulie de vilebrequin à ôter et ça ça me fait un peu peur... surtout après lecture des techniques utilisées


Si vous avez eu l'occasion de faire cette opération, que me conseillez-vous pour démonter la poulie de vilebrequin ?