Nouveau capteur = reset du calculateur d'injection ?

[Bougonnator]

Bonjour,

J'ai récemment eu un défaut signalant un problème de capteur de température d'air sur mon KDJ120.
Pour ne pas être embêté, bien que le défaut paraissait fugitif, j'ai préféré changer le capteur. Une fois le capteur reçu, j'ai bien vérifié qu'il portait la même référence que celui d'origine. Le moteur a bien démarré, roule bien, etc... à priori pas de problème.
Sauf que la conso semble avoir un peu augmenté. Je n'ai pas de mesure précise avant/après mais c'est une impression qui me fait me demander s'il faut faire un reset du calculateur après avoir changé un capteur, ou du moins celui-ci.
Merci d'avance de vos réponses.

[dede83]

non

mais maintenant ton rapport stœchiométrique est meilleur

[pat 25]

[dede83]

je vois pas pourquoi ça te fais rire

[pat 25]

C'es t l'expression scientifique, j'ai été obligé de chercher de quoi tu parlais..................

[dede83]

a ok

rapport air/ carburant pour une combustion "ideale"

15 g d air pour 1 g de carburant

en sachant qu un diesel peu etre reglé "pauvre" sans trop de risque contrairement a l essence

[Bougonnator]

Ok, merci Dédé.
Bon ben comme ça c'est fait

[camembert]

a ok

rapport air/ carburant pour une combustion "ideale"

Si on veut être précis c'est la proportion entre les réactifs et les produits de réaction