Démarrage difficile!

[dede83]

le petit ami?

on parle po de prout 17 dans la section nini

[malococcix37]

La couleur de la fumée, bah l'impression un peu toutes les couleurs .

le filtre, en projet et le petit ami a faire .

Et après le truc de Manu, je vais regarder de plus prés.

Merci a tous

[malococcix37]

Salut à vous tous.

S'il démarre bien puis si c'est seulement après qu'il se met à fumer (bleue) alors ce n'est peut-être pas un souci de préchauffage!
Le GO qui brule mal fait de la fumée noire!!

Tu as peut-être une arrivée d'huile via l'admission!!
C'est un problème récurrent sur le 2,7l!!!
Ce sont les vapeurs d'huile qui proviennent du reniflard du cache culbuteurs et qui, une fois le moteur arrêté, condensent dans le turbo qui se trouve en partie basse de l'admission!!!

Pour éviter ce phénomène, j'ai installé (c'est un peu cher) ceci:

[ATTACH=CONFIG]98690[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]98691[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]98692[/ATTACH]

Depuis, j'ai beaucoup moins de souci de fumée après démarrage et l'admission (surtout l'intercooler) s'encrasse moins!!!
viewtopic.php?t=146793-T2-2-7TD-de-Edef ... ost2780446

A plus

Manu

Après si ça marche, le prix . Enfin ça reste raisonnable 140€ . Depuis janvier c'est environs 300€ par mois!

Merci

[malococcix37]

Est-ce que ça peut provenir de trop d'huile lors de la vidange?

y a t-il un risque pour le moteur?

Je dois le démarrer 4 a 5 fois avant que ça marche? et ça me le fait de plus en plus souvent, voir a chaque démarrage

( les icones marches plus en fin certain)

[malococcix37]

Y a t-il un lien avec le fait de débrancher la vanne EGR?

[didi]

Y a t-il un lien avec le fait de débrancher la vanne EGR?

la vanne EGR ne change rien au démarrage, qu'elle soit en fonction ou pas.

[malococcix37]

C'est bien ce qui me semblé!

[malococcix37]

Salut à vous tous.

S'il démarre bien puis si c'est seulement après qu'il se met à fumer (bleue) alors ce n'est peut-être pas un souci de préchauffage!
Le GO qui brule mal fait de la fumée noire!!

Tu as peut-être une arrivée d'huile via l'admission!!
C'est un problème récurrent sur le 2,7l!!!
Ce sont les vapeurs d'huile qui proviennent du reniflard du cache culbuteurs et qui, une fois le moteur arrêté, condensent dans le turbo qui se trouve en partie basse de l'admission!!!

Pour éviter ce phénomène, j'ai installé (c'est un peu cher) ceci:

[ATTACH=CONFIG]98690[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]98691[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]98692[/ATTACH]

Depuis, j'ai beaucoup moins de souci de fumée après démarrage et l'admission (surtout l'intercooler) s'encrasse moins!!!
viewtopic.php?t=146793-T2-2-7TD-de-Edef ... ost2780446

A plus

Manu

Je viens de commander. Bon ça pique un peu 200€ livré!
Mais si ça marche mieux

[edefaverney]

Personnellement, j'en suis très satisfait!!!!

[malococcix37]

Je te fais confiance vu les travaux que tu as effectué sur le tiens