Si jamais tu as de la doc sur ce moteur ou des conseils et astuces, je suis preneur!Tooffy a écrit :Un peu de couple, et des pieces pas trop difficiles a trouver.
Martin, la willys V6
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re: Martin, la willys V6
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- romainletu
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re: Martin, la willys V6
sur le moteur j'ai pas mal de boulot et de pieces à changer. et quand je cherche les pieces que je veux commander, ben il y en a plein differentes!
donc je voudrais savoir de quel moteur il s'agit et sur quelle voiture il a été prélevé pour pouvoir commander les bonnes pieces! sur le bloc il y a écrit: FO142536. quelqu'un saurait comment faire parler ce numéro?
merci d'avance!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: Martin, la willys V6
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Martin, la willys V6
le numero est ecrit sur le bloc moteur generalement sous la pipe d'admission ou le collecteur d echappementromainletu a écrit :bon, ayez, je vais commencer à vous poser des questions!
sur le moteur j'ai pas mal de boulot et de pieces à changer. et quand je cherche les pieces que je veux commander, ben il y en a plein differentes!
donc je voudrais savoir de quel moteur il s'agit et sur quelle voiture il a été prélevé pour pouvoir commander les bonnes pieces! sur le bloc il y a écrit: FO142536. quelqu'un saurait comment faire parler ce numéro?
merci d'avance!

- romainletu
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re: Martin, la willys V6
ben c'est bizarre, puisque j'ai pas pris le numéro sur la pipe, mais bien sur le bloc... en plus lui c'est une pipe pour injection, or moi, c'est un bon vieux carbu dessus! donc la pipe doit etre differente en principe...
vais aller regarder ca un peu mieux et je vous redis!tristanlcf a écrit :le numero est ecrit sur le bloc moteur generalement sous la pipe d'admission ou le collecteur d echappement![]()
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: Martin, la willys V6
Bon choix
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re: Martin, la willys V6
oui est nonromainletu a écrit :ben c'est bizarre, puisque j'ai pas pris le numéro sur la pipe, mais bien sur le bloc... en plus lui c'est une pipe pour injection, or moi, c'est un bon vieux carbu dessus! donc la pipe doit etre differente en principe...
sauf si le mec a fait une bidouille sur un bourrin recup injection qui a ete remplacé par le bon vieux carbu
mon avis
les bloc moteur de v6 2.8 cologne sont tous les meme apres il doit juste avoir quelque difference sur les accessoire monté
prend juste les ref marqué sur tes truc a changé et commande
apres si pas de ref essai de comparé les bourrin de plusieurs caisse equipé
regarde aussi quelle boite a vitesse tu as comment elle a ete a couplé a la BT sa te donnera une idée de l histoire
https://translate.google.fr/translate?h ... rev=search
compare plusieurs modele
n hesite pas a posé les questions j aime bien hercher les truc sur les vieille caisse comme ca

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re: Martin, la willys V6
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re: Martin, la willys V6
J'ai rien, je collectionne les opel.romainletu a écrit :Si jamais tu as de la doc sur ce moteur ou des conseils et astuces, je suis preneur!![]()
Ce que je sais de la capri; c'est de l'analyse de la concurrence
MAIS, au même titre qu'il y a un forum spécialisé opel ancienne, il doit bien exister la même chose pour les ford des '70s.
http://www.ford-capri.net/
http://www.capri-legend.com/forum.htm
Avec du bol, ils seront aussi pointus sur leur moulbif que les vieux opeliste sur les CIH...