4X4 pour tous les jours (boulot) et week-end peche chasse
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jpm71170
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re: 4X4 pour tous les jours (boulot) et week-end peche chasse
Moteur japonnais essence = increvable
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cougar78
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re: 4X4 pour tous les jours (boulot) et week-end peche chasse
Les 4 cylindres essence Nissan sont réputés fiables, que ce soit en 2.0 ou en 2.5.
L'entretien normal se limite aux vidanges des fluides moteur et transmission, le changement des filtres, et surveiller la tension et l'usure de la chaine de distribution (le seul point faible de ces moulins, il y a eu plusieurs casses de chaine de distrib)
Les CRV et Rav4 de 1ère génération ont quand à eux une distrib par courroie, par contre ils sont plus fiables à mon sens que les moteurs Nissan pour la raison évoquée plus haut.
enfin les CRV et Rav4 de 2ème génération ont une distribution par chaine, pas de problèmes de fiabilité sur ceux-là non plus.
Perso à ta place je regarderais les 2èmes générations de CRV et Rav4, certes ce ne sont pas des vrais 4x4 mais ils sont largement suffisant pour évoluer sur des chemins gras ou la neige avec des pneus adaptés.
Le coffre du CRV 2 est très grand (plus grand que celui du Xtrail 1) , de plus il y a une banquette coulissante très pratique ainsi qu'un très grand espace de rangement étanche sous le plancher du coffre (plancher qui fait aussi office de table pliante une fois sorti de la voiture lol !)
L'entretien normal se limite aux vidanges des fluides moteur et transmission, le changement des filtres, et surveiller la tension et l'usure de la chaine de distribution (le seul point faible de ces moulins, il y a eu plusieurs casses de chaine de distrib)
Les CRV et Rav4 de 1ère génération ont quand à eux une distrib par courroie, par contre ils sont plus fiables à mon sens que les moteurs Nissan pour la raison évoquée plus haut.
enfin les CRV et Rav4 de 2ème génération ont une distribution par chaine, pas de problèmes de fiabilité sur ceux-là non plus.
Perso à ta place je regarderais les 2èmes générations de CRV et Rav4, certes ce ne sont pas des vrais 4x4 mais ils sont largement suffisant pour évoluer sur des chemins gras ou la neige avec des pneus adaptés.
Le coffre du CRV 2 est très grand (plus grand que celui du Xtrail 1) , de plus il y a une banquette coulissante très pratique ainsi qu'un très grand espace de rangement étanche sous le plancher du coffre (plancher qui fait aussi office de table pliante une fois sorti de la voiture lol !)