Plus tard , en attendant , une casquette et un sifflet seront fournisPhil77200 a écrit :Dans ta startup il y a aussi une possibilité d'adjoindre une activité "délation"?
Car je sens que certains ont un don!![]()
Privatisation des radars
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- brunal 38
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re: Privatisation des radars
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re: Privatisation des radars
Ben y'aura des grades pour récompenser les bon contributeursPhil77200 a écrit :Dans ta startup il y a aussi une possibilité d'adjoindre une activité "délation"?
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Le plus haut sera "Justicier de la Route"
- brunal 38
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re: Privatisation des radars
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re: Privatisation des radars
A la rigueur un autocollant "www.DTC.fr" comme signe distinctif, pour nous permettre de nous reconnaître entre nous
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alfisti19
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re: Privatisation des radars
Pourquoi se sentir obliger de doubler un gars qui roule à 85 sur une nationale ? 90 c'est le limite maxi, en rien une obligation, et le fait de rouler à 85 ne constitue pas une gene outre mesure des autres usager, se trainer à 30 oui, mais pas à 85 pour 90.Jarrod06 a écrit :Les excés de vitesse les plus frequents sont ceux de moins de 20 km/h, ca rapporte le plus!
Pourtant ils ne sont pas les plus dangereux, je vois bien ces voitures "privées" rouler sur les départementales, nationales à 85 km/h, pour flasher ceux qui les double à 95km/h, on devient des pompe a fric!
Mais bon y aura toujours des gens de mauvaise foi pour dire " je ne dépasse jamais la limitation de vitesse même en doublant!!!"![]()
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ON VOUS CROIT!!!![]()
Donc tu restes deriere à 85 ou tu vas voir ailleurs au lieu de se justifier d'avoir le droit de doubler à 95 ou à 125 un gars qui "se traine" à 85 au lieu de 90 maxi .
D'autant plus que, ouahh! quel gain de temps d'etre à 90 au lieu de 85 !!!! j'arriverai qques secondes avant ce debile à l'entrée du village suivant ou je devrait freiner car un stop est là.
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re: Privatisation des radars
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re: Privatisation des radars
Oui oui mais ça n'empêchera pas le pressé qui va s'apercevoir qu'il vient de se faire topé et qui est sur les nerfs a deux doigts de péterejeepsien a écrit :Ils passent le plus souvent inaperçus, non ? Puisqu'ils ne font que rouler...
http://automobile.challenges.fr/actu-au ... tesse.html
Mais pour l'instant il reste un vieux RAV4.2
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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re: Privatisation des radars
m'étonnerait qu'un contrat de sous-traitance ne tienne pas compte du volume de travail pour le calcul de la rémunérationJarrod06 a écrit :A partir du moment ou tu privatise la justice ( et la c'est le cas) tu t'expose à des dérives, on nous dit qu'il n'y aura pas de rendement mais depuis quand une entreprise ne cherche pas a augmenter ses profits? C'est la base du commerce... On va se faire plumer!!!
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re: Privatisation des radars
le monde est plein de gens qui étaient de cet avis jusqu'à ce qu'ils crient au traquenard parce qu'ils se sont fait topper 10m après le panneau d'entrée de localité alors que les premiers bâtiments sont encore à 100m, ou Dieu sait quelle autre bonne raisonpan59 a écrit :Y'a un truc trés simple pour les niquer et faire en sorte que tout leur bordel ne soit pas rentable![]()
Respecter les limitations de vitesse !!!!!
Mais ça c'est pas gagner , vous préférez tous engraisser l'état et encourager la pompe à fric![]()
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bref, les gens très respectueux du code à qui il manque au moins un point sont une des catégories les plus nombreuses de France
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re: Privatisation des radars
oui, c'était meme arrivé à mon pauvre père, en camping car, à l'entrée d'un village qu'il connait depuis toujours. Entre le panneau de village, en pleine campagne et le rond point . 10 km/h de trop , et 1 point de moins le pépé. Le premier PV de sa vie à 70 ans passéCosaque a écrit :le monde est plein de gens qui étaient de cet avis jusqu'à ce qu'ils crient au traquenard parce qu'ils se sont fait topper 10m après le panneau d'entrée de localité alors que les premiers bâtiments sont encore à 100m, ou Dieu sait quelle autre bonne raison
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