Comment démonter la partie centrale du volant d'un KZJ 9.
Modérateurs : cedricfred, Pat
- lebjac
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2277
- Date d’inscription : septembre 2008
- Localisation : 18 Bourges
- Statut : Hors ligne
Comment démonter la partie centrale du volant d'un KZJ 9.
- platplat
- Monument historique
- Messages : 51473
- Date d’inscription : novembre 2006
- Localisation : Sud Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: Comment démonter la partie centrale du volant d'un KZJ 9.
Manipuler avec douceur.




- le fou furieux
- Maieutikos
- Messages : 4727
- Date d’inscription : février 2008
- Localisation : chevrette 85
- Statut : Hors ligne
re: Comment démonter la partie centrale du volant d'un KZJ 9.
pour eviter toute elec residuelle debranches tes batteries au moins 10 min avant l'intervention..
a+lff
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
- cedricfred
- Monument historique
- Messages : 19559
- Date d’inscription : septembre 2003
- Localisation : Pacy sur Eure, 27
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Comment démonter la partie centrale du volant d'un KZJ 9.
Je n'ai pas débranché la batterie personnellement mais pourquoi pas pour éviter un coup de calgon. Par contre attendre 10 minutes je ne vois pas pourquoi. Le temps de prendre ton tournevis tous les éventuels condensateurs seront vides et il n'y a plus de jus nulle part.
- platplat
- Monument historique
- Messages : 51473
- Date d’inscription : novembre 2006
- Localisation : Sud Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: Comment démonter la partie centrale du volant d'un KZJ 9.




- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6048
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: Comment démonter la partie centrale du volant d'un KZJ 9.
Sorti le siège de la voiture, je me suis rendu compte qu'y'avait un airbag latéral.
Tant pis, j'ai soudé quand même en me disant, "je reste pas en face, au cas ou ça pète", et bah rien!
(sauf la mousse qui a prit feu, mais j'avais la soufflette pour éteindre au fur et a mesure).
Je pense qu'il faut déjà y aller niveau électricité pour en faire péter un.
le 1er qui me dit que j'aurais du aller en casse, non, je refous plus une thune dans une mégane de 342KKm.
- lebjac
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2277
- Date d’inscription : septembre 2008
- Localisation : 18 Bourges
- Statut : Hors ligne
re: Comment démonter la partie centrale du volant d'un KZJ 9.
C'est après midi je m'y suis mis sérieusement, puis je me suis dit: Vérifies donc sérieusement le plus facile.
Le klaxon fonctionne très bien en alimentation directe ce que j'avais déjà constaté vite fait un jour que je n'avais pas trop de temps.
Ma "tendre" appuyant sur la commande, je contrôle si j'ai du ju au bout du fil, et là surprise j'ai du ju.
J'avais tout simplement un mauvais contact au niveau de la prise Klaxon, et pourtant je l'avais bidouillée le jour où je n'avais pas trop le temps, comme quoi!