[electricien aide] bidouille relais 5 broches

[greg 74]

ce que je veux !

si mon inter pilote le circuit bleu : les 2 lampes bleus s allument ainsi que celle apres le relais

si mon inter est au repos = rien d allumer , nada , whalou

si mon inter pilote le circuit rouge : les lampes rouges s allument ainsi que celle apres le relais


dans mon commodo de phare je ne peux avoir qu une seule ampoule = celle apres le relais

[Tooffy]

ton comodo phare, il alimente le fil vert ?

[greg 74]

car la tu mélange commande et puissance, et même si ca peut marcher (suivant la puissance des ampoules), c'est pas un montage propre

oui et non je les regroupe pour eviter un cable


si le fil rouge donne du 12v (le bleu est a 0v) = la commande est activee puisque je + le 86 , mais en meme temps je m en sers commande = c est ca qui te gene ????


si le fil bleu donne donne 12v (le rouge est a 0v) = la commande n est pas activee , donc relais au repos et le 12v passe directement du 87a au 30

[Tooffy]

tes lampes rouges et bleus, elles sont pas sur relais aussi ?

c'est quel type d'ampoule ? (rouge, bleu, orange?)

j'ai deja fais un crobard, il te faudra des diodes 1N4007

[Tooffy]

oui et non je les regroupe pour eviter un cable

oui ,mais il vient bien de ton inter, donc cela ne fonctionne que si la puissance necessaire est inférieure à ce que l'inter peut supporter.

si la lampe orange doit tjrs etre allumées, mets des diodes.

t'as tjrs pas dit ce qu'étaient ces 3 lampes (bleu, rouge, orange)

(code, phare et veilleuses ?)

[greg 74]

ton comodo phare, il alimente le fil vert ?

non .

mon commodo (qui est en fait une tirette qui gere plein de truc au tableau de bord ) , c est l inter 3 positions

[Tooffy]

non .

mon commodo (qui est en fait une tirette qui gere plein de truc au tableau de bord ) , c est l inter 3 positions

Dans ce cas, tu es d'accord que c'est un inter qui a 60 ans, faut pas le surcharger (surtout pas!).

[greg 74]

oui ,mais il vient bien de ton inter, donc cela ne fonctionne que si la puissance necessaire est inférieure à ce que l'inter peut supporter.

si la lampe orange doit tjrs etre allumées, mets des diodes.

t'as tjrs pas dit ce qu'étaient ces 3 lampes (bleu, rouge, orange)

(code, phare et veilleuses ?)

cette tirette commande l eclairage des feux de postions, feux de croisement , elcairage tableau de bord et mise sous tension des clignotants

[Tooffy]

Dans ce cas, le mieux à faire pour eviter de passer de la puissance dans ton comodo serait ce montage (mais y'a 2 diodes et 3 relais).




mais tu peux le simplifier en virant les relais sur fil bleu et rouge (car je pense quy'en avait pas d'origine, perso je les mettrai, avec des fusibles aussi).

les triangles avec barres sont des diodes 1N4007, elle permettent le passage du courant dans un seul sens, (donc pas moyen d'avoir "bleu" et "rouge" alimenté en même temps.)


(et si vraiment t'y pane rien, mon bureau est à 45minutes de chez toi, au pire je peux venir te filer un coup de main...)

[greg 74]

j ai oublie il comandait aussi la mise sous tension :

-de l inter de mise en marche des giros du chasse neige = en direct (je l ai deja enleve)
-de l inter de la mise sous tension de la pompe hydraulique de la lame = je pense par un relais car des cables ont ete coupes apres cet inter de mise sous tension .cet inter etait le meme et etait a cote de la commande 1/4 de tour sur la photo



je resume , juste pour allumer les phares

1) je tire sur ma tirette (cercle couleur)

2) je tourne la commande 1/4 de tour (visible sur la photo)



des fracasses du crane ,je te dis , j ai jamais vu un bordel pareil dans une auto

et si tu avais la cablage de base des feux et freins