[Défauts moteur] Quelle solutions pour les intercooler de T2 3L?

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yannick a
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re: Quelle solutions pour les intercooler de T2 3L?

#31

Message par yannick a »

Salut

Plus qu'à mettre un ventilateur et déplacer la prise de pression de la wastegate après l'intercooler pour compenser la perte éventuelle de suralimentation.

Amicalement

Yannick
TII SPORT 2.7 TDi 00 et maintenant, Discovery 300TDI de 94 rehausse +5, treuil, échappement sport, et stock pour le reste. Et un Disco 200TDI stock en cours de restauration.
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edefaverney
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re: Quelle solutions pour les intercooler de T2 3L?

#32

Message par edefaverney »

vincent sch a écrit :Salut à tous


Bon, j'ai investi dans un nouveau faisceau

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Il est bien plus large, plus épais et 3cm plus long que celui d'origine. C'est Marcel Radiateur à Schiltigheim qui m'a fait cela. :)


A mon humble avis, ça doit être proche de ce que font les australiens.
http://www.patrol4x4.com/forum/nissan-p ... all-43285/
:clap: :clap: :clap:
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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didi
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re: Quelle solutions pour les intercooler de T2 3L?

#33

Message par didi »

le vieux tout pourri qui part à la poubelle, tu pourrais le couper en deux afin de voir comment ça se passe dedans? :cool:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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vincent sch
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re: Quelle solutions pour les intercooler de T2 3L?

#34

Message par vincent sch »

Salut à tous

didi a écrit :le vieux tout pourri qui part à la poubelle, tu pourrais le couper en deux afin de voir comment ça se passe dedans? :cool:
Ouos, je l'ai déjà fichu à la poubelle. M'enfin, j'y penserai lorsque je vais faire faire le deuxième ;)
nic_psy a écrit :bravo Marcel
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

je suis admiratif, et le prix?
Prix, 600 euros :( . C'est cher mais cela n'a rien à voir avec l'intercooler d'origine.

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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