Ce sont parfois deux aspects des mêmes conditions,christian.styling a écrit :sur piste fraîchement enneigée (c'est-à-dire sans sous-couche tassée gelée le MUD se comporte comme dans de la boue et offre une bonne motricité. par contre sur sol dur et glissant on est vraiment mal !
me suis mal exprimé , neige ou verglas , enfin conditions hivernalesejeepsien a écrit :Un problème, vous ne vous lisez pas
Voici ce qu'écrit jibus :
sur route enneigée et gelée
Voici ce que répond joy015 :
dans la neige
Pour dire que ce sont des conditions différentes, sur route enneigée et gelée OU dans la neige. Dans un cas on est SUR ROUTE froide et glissante, dans l'autre cas on est OFF ROAD
Tu as raison, les conditions hivernales sont très diverses,joy015 a écrit :me suis mal exprimé , neige ou verglas , enfin conditions hivernales
Je ne sais pas s'ils sont hiver ou neige nokian au nom impronnoçable et des Michelin Alpin sur la plate de ma femme , mais ils vont bien les 2joy015 a écrit :Chui pas tout a fait d'accord avec toi
Le top c le pneu neige , ca y a pas photo et je reviendrai pas la dessus
Apres y a mud et mud
Black star venezuela , c des savonettes ca vaut pas un kopec dans la neige , par contre les cooper stt c un regal
L'xl7 est chausse en dunlop gradtreck at3 en taille origine et c tres loin d'etre catastrophique
J'ai un jeu de jantes qui attend le montage des neige nokian pour ma part , pour l'annee prochaine probablement
.ejeepsien a écrit :Tu as raison, les conditions hivernales sont très diverses,
Cette année dans le nord de la France je n'ai pas vu venir un flocon de neige ni une plaque de verglas, et j'ai roulé avec des S/T maxx sur route comme sur chemins
Je n'ai pas jugé que les conditions seraient suffisamment hivernales pour équiper le Def en Hakkapeliitta, les conditions étaient plus boueuses que nordiques
Mais sur route cela reste dans tous les cas glissant, avec ce que les agriculteurs laissent comme débris de terre et ramassis sur les départementales en régions grasses et fertiles
T'aurais du attendre qu'il n'y ait plus de neige.camembert a écrit :La vache je vous ai déchainés les gars
NissanNiAvec a écrit :T'aurais du attendre qu'il n'y ait plus de neige.
dans le pneu hiverjibus a écrit :Je ne sais pas s'ils sont hiver ou neige nokian au nom impronnoçable et des Michelin Alpin sur la plate de ma femme , mais ils vont bien les 2
cloutable, de nos jours, veut dire qu'il y a des puits prévus par le manufacturier dans la bande de roulement pour y insérer des cramponseric def 90 300 dti a écrit :Pneu hiver cloutable Pour region blanche avec de grosse T° froide ce qui donne des routes glacées
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