Mon AvtoVAZ 21214
Modérateur : Landy
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Kelvinator
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re: Mon AvtoVAZ 21214
Celà donne quoi les Dynapro, de manière générale? Ils sont prévus pour quoi ces pneus (pardon, ces enveloppes)?
"Le conducteur averti roule lentement en terrain inconnu (...). Les avaries causées par une conduite incorrecte peuvent se solder par une longue marche à pied".
Notice du G type 460.2, page 42
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adrien62
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re: Mon AvtoVAZ 21214
Coucou !
Oui voilà, ça fait un moment que j'en cherche. En temps normal les gars ont la manie de vendre ça 150-200€ les 4
résultat
Origine :
Avec les 30" :
Là c'est sûr, il y a du boulot pour faire passer ça en croisement !!
Oui voilà, ça fait un moment que j'en cherche. En temps normal les gars ont la manie de vendre ça 150-200€ les 4
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Avec les 30" :
Là c'est sûr, il y a du boulot pour faire passer ça en croisement !!
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adrien62
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re: Mon AvtoVAZ 21214
C'est du All terrain ( 50% route - 50% terre ).Kelvinator a écrit :Celà donne quoi les Dynapro, de manière générale? Ils sont prévus pour quoi ces pneus (pardon, ces enveloppes)?
On verra à l'usage, pour l'instant j'avais des Nankang All terrain en taille d'origine
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julienwj4.7
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re: Mon AvtoVAZ 21214
Aaah là ça commence à causer
J’emmerde les gens!
Jeep grand cherokee WH 3.0 CRD 2006, stock
Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
Ex WJ 4.7 v8 2001, ex WH 3.0 crd 2005, ex WJ 4.7 v8 1999, ex BMW X5 3.0da 2001
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adrien62
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re: Mon AvtoVAZ 21214
Bonjour,
Un peu d'avancé sur le blanc, j'ai fini le circuit de frein en supprimant le régulateur de pression à l'arrière pour y mettre un modèle avec molette comme on utilise dans nos autos de course.
Le moteur est remonté, et fini il a démarré hier à 18h
Ça faisait 3 jours que j'étais dessus ( suffit pas de remonter, il faut aussi nettoyer les 15ans de crasse accumulée ), et j'avais comme objectif de le démarrer pour dimanche soir, c'est bon
Encore un peu de taf car il faut que je refabrique des support d'échappement, remonter la BT, pont avant et les arbres de trans, création de platine pour les bacquets pour finir avec la peinture extérieure !
Un peu d'avancé sur le blanc, j'ai fini le circuit de frein en supprimant le régulateur de pression à l'arrière pour y mettre un modèle avec molette comme on utilise dans nos autos de course.
Le moteur est remonté, et fini il a démarré hier à 18h
Ça faisait 3 jours que j'étais dessus ( suffit pas de remonter, il faut aussi nettoyer les 15ans de crasse accumulée
), et j'avais comme objectif de le démarrer pour dimanche soir, c'est bon Encore un peu de taf car il faut que je refabrique des support d'échappement, remonter la BT, pont avant et les arbres de trans, création de platine pour les bacquets pour finir avec la peinture extérieure !
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romainletu
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re: Mon AvtoVAZ 21214
Bonnes nouvelles tout ça!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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adrien62
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re: Mon AvtoVAZ 21214
Comme tu dis !
Ça avance, ça avance
Aujourd'hui pas grand chose de visible, hormis le montage du premier baquet
Tout ça monté sur glissière Recaro de Porsche GT3 qui traînaient dans le garage, afin de permettre la conduite à tout le monde
Ça avance, ça avance
Aujourd'hui pas grand chose de visible, hormis le montage du premier baquet
Tout ça monté sur glissière Recaro de Porsche GT3 qui traînaient dans le garage, afin de permettre la conduite à tout le monde
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julienwj4.7
- Quatre-Quatreux
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re: Mon AvtoVAZ 21214
C'est bon ça!
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Merou louche
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re: Mon AvtoVAZ 21214
Mais tu veux faire quoi avec ce niva ? 
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adrien62
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re: Mon AvtoVAZ 21214
Rouler dans la boue
Les baquet sabelt datent de 2008, ils ne sont plus utilisable en compétition ... Plutôt que de les laisser dans le fond du garage le copain voulait les mettre dans son lada. Je sais bien que ce n'est pas l’idéal pour une utilisation TT mais bon, on est vachement bien installé dedans
Les baquet sabelt datent de 2008, ils ne sont plus utilisable en compétition ... Plutôt que de les laisser dans le fond du garage le copain voulait les mettre dans son lada. Je sais bien que ce n'est pas l’idéal pour une utilisation TT mais bon, on est vachement bien installé dedans