Si toute fois tu souhaites t'en séparer fais un signe
Changer or not changer....mon T2 3.0?
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- dic28
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?
A 168000km, mais j'achète les yeux fermés. Il est tout neuf ce T2
Les vrais problèmes , c'est peut être les roulements de boite. Mais ça viendra vers 225000km
Tu vois, on est plein de vautours à attendre que tu vendes.
A plus
Vincent

- rail cassé
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?
olivié a écrit :Ca aussi, ca m'aide bien a décider!!!!Mais avant de le donner, est ce que tu veux que je lui greffe un blindage sous le chassis et une réhausse ?
![]()
ne te fatigues pas, même sans rien je te le récupère
- vincent sch
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?

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olivié
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?
Le mécano a eu un peu de mal à trouver la minime fuite, d'ailleurs. Pas de risque à rouler comme ca pour l'instant. Je surveille un peu plus le niveau d'huile et ça attendra la prochaine vidange.
Vu le nombre de vautours, attirés, effectivement, je me dis qu'il est bon à garder,finalement
- dic28
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?
A l'occasion si tu peut prendre des photo de ton Carter
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?
il y a eu un cas comme ça y'a très peu de temps ici. Quelqu'un avait même tenté une brasure dessus...une connerie, doncvincent sch a écrit :Je m’interroge. Comment as tu fais pour fendre le carter de ton moteur? On te demande combien pour remplacer ce carter?![]()
- vincent sch
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?

- didi
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re: Changer or not changer....mon T2 3.0?
me semble bien que t'avais la même idée l'ote foisvincent sch a écrit :J'aimerai bien être certain que ce carter est bien fissuré.![]()
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