
le vernis passe et bouche tout avant ton prefiltre regarde les tofs
et C EST L ABSCENCE DU CARBURANT QUI ENDOMMAGE LA POMPE QUI LIMAILLE ET ENVOIE DE LA LIMAILLE DANS TOUT LE CIRCUIT CE QUI ENDOMMAGE LES INJECTEURS
Modérateurs : Landy, Merou louche, tprangy
Merci pour topn enthousiasme...et ta clarté!!!dede83 a écrit :je dois parler chinois je crois
le vernis passe et bouche tout avant ton prefiltre regarde les tofs
et C EST L ABSCENCE DU CARBURANT QUI ENDOMMAGE LA POMPE QUI LIMAILLE ET ENVOIE DE LA LIMAILLE DANS TOUT LE CIRCUIT CE QUI ENDOMMAGE LES INJECTEURS
Merci pour le tuyau...et il n'y a rien à faire d'autre?Rem's a écrit :Ou plus simple et moins cher, tu tombes le réservoir et tu le passes au karsher pour virer tout ce putain de vernis, comme j'avais fait sur mon sorento (astuce donné par le concess kia chez qui j'achetais mes pièces)![]()
salutpierre_gibran a écrit :Bonjour à tous,
blazer vendu bien sur, depuis le temps, au prix annoncé.
MAINTENANT, je peux me relancer sur ce projet, qui va aboutir TRES bientôt
Après avoir envisagé la piste cellule légère sur pick-up, ou camion, je fais le choix
d'un 4x4 classique, ds lequel je pourrai dormir OU mettre une tente de toit!
LES candidats sont donc, tous en BVA absolument:
- patrol 3,0
- terrano 2,7 ou 3,0
- pathfinder
Je vais voir sur les sujets appropriés les questions de fiabilité.
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