et un piston !!!! un [PHOTOS] moteur HS :-(

[archibal3]

Ton piston neuf n'est pas le même ?????????il est plus long?

c'est un effet d'optique
1/ le piston cassé a presque plus de jupe ( donc forcement plus petit )
2/ le piston neuf et en avant plan ( parait donc plus gros )
2/ le piston neuf et neuf

[Dominic Violon]

ton problème et aussi le mien, que je n'ai jamais vraiment élucidé

C'est le piston n° 2 sur le bloc de gauche lorsque l'on a le ventre collé au radiateur.


Déculassage








La chambre de combustion côté culasse au droit du piston "malade"





La surprise !!!















Bon, si quelqu'un a des idées, je suis toujours preneur

Bons paysages à tous

[Dominic Violon]

ce qui me rassure c'est que tu a changer qu'un piston et qu'a priorie cela a tenu

Oui, ça a bien tenu, aujourd'hui le nouveau piston a fait 91.000 Km sans histoire.

Le bloc a 135.000 (avec une petite cure de jouvence il ya 5.000 Km (AAC, joint de culasse, chaîne et pignons de distrib ...)

Euh, et la caisse a 293.000 ... je vais fêter les 300.000 cet été pendant les vacances ... si rien ne pète d'ici là ...

[archibal3]

ton problème et aussi le mien, que je n'ai jamais vraiment élucidé

C'est le piston n° 2 sur le bloc de gauche lorsque l'on a le ventre collé au radiateur.

Bons paysages à tous

belle photo les mienne sont plus flou

pour ma part la partie segmentation et impec par contre chez toi ouille ouille

dans ton cas la chemise avait pas trops morflé

seul d'autre temoignage pourron nous renseigné sur ce gnre de PB

le seul symptome c'est que j'ai entendu un bruit de poussoir au debut, on as mis un lub special poussoir en fesant une vidange. le bruit c'est efectivement aténué. pour qu'un autre arive tout aussi vite le piston

en tout cas c'est de la belle mécanique

[Dominic Violon]

[quote=""archibal3"]deux land c'est mieux qu'un :-) je me demande si 3 c'est pas encore mieux[/quote]

Expérience vécue, je te confirme, c'est sensiblement mieux, c'est d'ailleurs le seul moyen de toujours rouler en Land ...

[pattbo]

je connais pas spécialement ce moteur mais, ca a l'air bien encrassé tout ça . Le dépot brun sur les pistons est assez étrange, comme si le pare-feu n'etait pas efficace ....

il doit se passer un truc sur ce moteur, un truc du genre combustion mal réglée = chaleur trop forte = je passe à travers le segment pare-feu et vient surchauffer le tout . Usure des segments, jupe , chemise, compression moindre, encrassement qui suit etc ... ou alors, simple probléme de refroidissement .... ca peut être 1 milliard de choses, jusqu'au piston fragike de conception .

Un avis de spécialiste est necessaire je pense.

j'y ferais une bonne révision du haut moteur : injéction, pistons. Pour savoir si les chemises ne sont pas hors cote, il n'y a qu'un seul moyen : mesurer l'alésage .

[pattbo]

autre chose : ton bruit de soupape . Si ca se trouve elle ferme mal, ou ne s'ouvre pas comme il faut (arbre à cames usé ? il me semble que c'est tous les 100 000 Km sur ce moteur) .

Là ca peut poser aussi un certain nombre de probléme, à commencer par le manque de pêche et chauffe moteur .

[Dominic Violon]

Le dépot brun sur les pistons est assez étrange, comme si le pare-feu n'etait pas efficace ....

Le dépôt brun, à mon sens, c'est de l'huile carbonisée au droit de l'endroit le plus chaud, là où le frottement est le plus intense, pas nécessairement l'origine du problème.

Ce qui es surprenant, c'est que le piston d'Archibal a perdu une quantité importante de matière, toute une partie de la jupe a fondu (où celà est-il allé ???). Ceci signifie que le piston a fait tout de même un certain nombre d'aller et retour après avoir pris le choc initial qui a modifié sa géométrie par rapport au cylindre.

---> Archibal : combien de temps penses-tu avoir roulé à partir du moment où tu as perçu pour la première fois un bruit anormal (poussoir ou autre) ?

D'une façon plus générale (je réagis à la remarque d'Archibal disant qu'au premier bruit, il a mis un lubrifiant spécial), le bruit est un signal, et un bruit mécanique anormal révèle une situation anormale. Les adjuvants dans ce cas ne servent à rien, la casse est déjà en route.

Mieux vaut, dans la mesure du possible, arrêter et ouvrir avant qu'il ne soit trop tard.


Bons paysages à tous

[archibal3]

piston le retour

donc pour repondre a dominique
j'avais mis du produit pour les poussoir hydrolique car au debut cela fesait un petit cliqueti de poussoir !

maintenant les jeux sont fait

en fait apres avoir soigneusement netoyé les chambre et les haut de chemise . il s'avere que la chemise du fameux piston a bouger de 5 mm vers le bas limite sur le vilbrequin

donc je supose que le vilbrequin a toucher la chemise qui l'a déformé ...
donc fait cassé le piston

c'est donc un echange standard qui est en cour maintenant

voila donc je part vendredi en vacance et j'espere encore pouvoir partir en RR

edit : finalement je vient de revoir mes photos on la voie super bien la chemise décalé sur le piston on avis les yeux en vrac l'autre soir

[le cabri]

échange standard en si peu de temps