Sal..rie de branchement de remorque!

[born to kill]

tien voila le schema en esperant que cela t'aide


puis une autre



je n est pas controlé mais il n'y a pas de raison que ce sois faux
voili voilou

[Oooops!]

...de quel coté de la prise est dessiné le schéma : est ce que c'est vu coté fils electriques, ou coté connecteurs... ?

Si tu tiens compte des fiches males et femelle, tu ne peux(dois) pas te tromper

Ben zut je croyais avoir enfin trouvé mais non........ quelqu'un sait t'il si lors de l'achat (d'après le shéma fourni avec les prises mâle ou femelle donc fils non montés par là même aucun repaire parlant). Les fiches mâles sont les N°3, N°7, N°6 ou les N°2, N°7, N°5, Savoir cela au moins sur la prise femelle après par déduction on sait que faire sur la prise mâle.
Si on a bon (par hasard sans le faire exprès) on peu ou réusir un branchement qui marchera sur remorque ou caravane ETC., ou si le montage est fait dans le mauvais sens cela marchera pour le montage que l'on a fait pour mais pas pour ceux qui seront au vrai standard DIN
Alors QUI SAIT ?????????? MERCI X mille fois.

Amités Pierre

Si par "vrai standard DIN" tu veux parler de prise en 13 broches, je dois pouvoir te mettre les schémas que j'ai utilisés sur mon KZJ90: prise femelle sur le châssis en 13 broches + un adaptateur fiche 13 br mâle <-> prise 7 br femelle: ça me permet de brancher des caravanes au "nouveau" (façon de parler ) standard 13 broches avec brouillard, recul, etc, aussi bien que les (bcp plus répandues) remorques en 7 broches.

[archibal3]

Toujours pas remis le nez la-dessus

Mais bon, comme toi: du neuf et en vrac

je passe en aout j'aurai peut etre encore un peut de temps pour te filer un coup de mains

[Syl]

[quote="Mannix"]Salut,

Même chose pour moi. J'ai fais monté un attelage tout neuf il y a 3 semaines. Il est monté aux normes européénnes. Je prends la remorque de mon père et ça fait sapin de noël. En fait ça fonctionne super bien quand je n'ai pas les feux allumés. Quand j'allume les feux de croisements ou de position de la bagnole, quand je freine ce sont les warning de la remorque qui clignote en même temps que les feux stop. Je suis retourné voir mon garagiste, et après vérification il confirme que mon branchement est correct mais que c'est celui de la remorque qui n'est pas aux normes européennes. Pourtant elle fonctionne avec la bagnole de mon père, de mon frère et du voisin . Va comprendre Charles :reveillon: . Donc pour l'instant je touche à rien car je vais acheter une remorque dans 15 jours. Je vous dis quoi. ]

suis en train de faire le branchement d'une remorque.......7 fils arrivent vers les plaques mais seuls 4 sont utilisables, les 3 autres visiblement servent à alimenter une prise 12v.
2 fils permettent d'avoir du jus, un vert et un noir. Bizarrement, c'est le vert qui fait fonctionner le tout correctement, le noir fout le bordel
avez-vous vous aussi 7 fils et si oui, est-ce le noir qui est utilisé?
les 3 autres couleurs qui permettent un fonctionnement correct sont le rouge, le marron et le jaune (pour feu, stop et clignotants) mais je ne sais plus lequel pour lequel, ma remorque n'étant pas près du pc
par ailleurs, je ne sais pas si ces couleurs sont conformes aux normes européennes

[Nilsa]

tien voila le schema en esperant que cela t'aide
[img]http://lesvacancesduced.com/misc/prise-remorque.jpg[/img]

puis une autre

[img]http://205d.free.fr/remorque/prise_2.gif[/img]

je n est pas controlé mais il n'y a pas de raison que ce sois faux
voili voilou

Bonsoir.
L'ai pas fait exprès mais j'ai bon selon le shéma envoyé avec un petit doute... la broche N°2 et N°6 Puis la N°3 et la N°5 sont désignées et positionnées ainsi sur le dessin quand on regarde la prise femelle en soulevant le cache et non quand on regarde la prise par l'arrière là ou les fils sont fixés par les petites vis???? parce que selon que l'on regarde cette prise femelle soit par le coté ou l'on enfonce la prise mâle ou si l'on regarde par le coté ou l'on fixe les fils, il y a alors une différence car alors le N°2 devient le N°6 et le N°3 devient le N°5. Ou vis versa. Seuls N°1 N°7 N°4 ne change pas c'est déja cela de gagné.
Là selon le shéma la position et le nom 2 ou 6 et 3 ou 5 je les ai situées sur le shéma en regardant le coté ou l'on enfonce la prise mâle. BON ou FAUX ?????? Mille excuses je reconnais j'ai la comprenoir lente et peu aisée sur les choses que je connais pas.
UN GRAND MERCI POUR TOUTES CES PRÉCISIONS
Amitiés Pierre

PS: le shéma que j'ai (sept broches) est présenté comme étant de norme DIN. Pour les 13 broches je sais pas ce que c'est........

[Syl]

le temps que j'envoie mon post, plein de plans sont arrivés
les couleurs des schémas correspondent pas à ce que j'ai fait mais ca marche

j'en perd mon latin

[Oooops!]

.../...
PS: le shéma que j'ai (sept broches) est présenté comme étant de norme DIN. Pour les 13 broches je sais pas ce que c'est........

DIN (Deutsche Industrie Normen) n'est que l'équivalent allemand de notre NF (Normes Françaises).
Pour les "remorques" VP le 7 broches est le plus ancien et aussi encore le plus largement répandu.
Le 13 broches est arrivé plus tard, ça fait déjà qques années, pour mieux répondre à certains besoins spécifiques caravanes. Il permet notamment de disposer du recul, du brouillard et de plus de lignes d'alim 12V; il est souvent appelé "nouvelle norme" et équipe d'origine certains modèles... surtout allemands.

Remarque: sur la doc que j'ai, la broche 2 du 7 broches n'est pas le brouillard, mais le +12V pour l'intérieur de la caravane... un exemple qui explique l'apparition du 13 broches

[coco1]

J'espère qu'il y a un sorcier de l'électricité auto dans la salle, parce que bien qu'ayant tout refait propre les branhement de la prise de remorque sur mon Paj', ça ne fonctionne pas

J'ai les clignos, j'ai les veilleuses, mais lorsque je freine les clignos+les stop+les veilleuses, tout s'éclaire

Je vous jure, j'ai mis une prise femelle neuve, avec faisceau électrique multicolore, tout bien branché sur les feux du Pajero

Et le support de plaque de la remorque est neuf, c'est une vielle remorque que j'ai récupérée et retapée

Je comprends pas et ça me gonfle grave
A l'aide

personnellement , j'ai trouvé un chassis de caravane que j'ai ameneger en remorque et j'ai fait le branchement des feux , resultat des faux contact halluçinant et comme c'etait en periode de solde , j'ai regardé dans plusieur magasin ( bricolage , cora , foirfouille , etc ) pour une plaque de feux toute prete .

ça ma couté 13€ et 5mn pour la fixé et ça s'allume à merveille .

en resumé , parfois il ne faut meme pas se faire ch.er a le faire soi meme , autant acheté une plaque toute prete ( et pi pour 13€ .......) et on peut meme rallonger le fils si il faut sans oublier de bien regarder le branchement .

[born to kill]

J'espère qu'il y a un sorcier de l'électricité auto dans la salle, parce que bien qu'ayant tout refait propre les branhement de la prise de remorque sur mon Paj', ça ne fonctionne pas

J'ai les clignos, j'ai les veilleuses, mais lorsque je freine les clignos+les stop+les veilleuses, tout s'éclaire

Je vous jure, j'ai mis une prise femelle neuve, avec faisceau électrique multicolore, tout bien branché sur les feux du Pajero

Et le support de plaque de la remorque est neuf, c'est une vielle remorque que j'ai récupérée et retapée

Je comprends pas et ça me gonfle grave

A l'aide

Arf quel con je n avais meme pas lu ton post t es symptome me fomt penser a un probleme de masse ,verifie les ou refais les.en electricitee il faut ce dire que le courant prend toujour le chemin le plus court pour arriver a son but , qui n est pas forcement ce que l on veut...tres souvent ce sont des probleme de masse. si tout tes branchement sont bon (voiture + remorque) cest a mon avis une bonne idee de regarder de ce cote

bon courage

[Nilsa]

tien voila le schema en esperant que cela t'aide


puis une autre



je n est pas controlé mais il n'y a pas de raison que ce sois faux
voili voilou

Bonsoir
je viens de remarquer ce soir que c'est coté borne qu'il faut lire les N° et leur emplacement.
Alors MILLE mercis j'ai souligné en rouge pour me souvenir.
Amitié Pierre