Cherokee kj préparation soft

[zxr73]

C'est fait depuis le début j'ai blindé le moteur et la boîte ( boitoto) en acier de chez mopar... Mais le problème des triangulés c'est que sur un freinage ou des bosses ta garde au sol change...

[brennos]

Merci pour le partage et les photos et
Il a quand même plus de gueule que le mien (stock)
au fait as tu mesurer la nouvelle garde au sol AV/AR ?
à la fin pourrais tu nous faire un récapitulatif des différents éléments de ta prépa cela pourra toujours servir
et maintenant amuses toi bien

[tristanlcf]

salut a tous

n allez pas vous egaré j ai pas envie d en acheter 1

juste pour ma culture perso

il y a quoi comme motorisation de dispo pour les KJ en mazout et essence

[gazadonf]

salut a tous

n allez pas vous egaré j ai pas envie d en acheter 1

juste pour ma culture perso

il y a quoi comme motorisation de dispo pour les KJ en mazout et essence

En diesel
2,5l 143cv 2001 - 2004
2,8l 150cv 2004 - 2005
2,8l 163 cv 2005 jusqu'à l'apparition du kk en 177cv

En essence
V6 3,7l 211cv

[gazadonf]

Concernant la pose des ressorts j'ai loué un pont dans un garage associatif donc j'étais bien outillé: clef à chocs, compresseurs de ressorts pro à palette et à griffe...
Ben j'ai quand même mis 6 heures en bossant vite. L'avant est vraiment chiant y a pas mal de choses à démonter avant d'accéder aux coupelles supérieures. En dessous il faut virer les rotules supérieures et direction... Et peu de place pour travailler... Pour résumer il vaut mieux ne pas être débutant en mécanique.

C’est vrai que ça demande un minimum d'outillage et de savoir faire.
Après pour les combinés avant, y a aussi l'option de les changer déjà montés, ça évite beaucoup de galère car les ressorts sont costaud sur les crd, poids du moteur oblige. Mais c’est plus cher

[tristanlcf]

En diesel
2,5l 143cv 2001 - 2004
2,8l 150cv 2004 - 2005
2,8l 163 cv 2005 jusqu'à l'apparition du kk en 177cv

En essence
V6 3,7l 211cv

merci

[zxr73]

Merci pour le partage et les photos et
Il a quand même plus de gueule que le mien (stock)
au fait as tu mesurer la nouvelle garde au sol AV/AR ?
à la fin pourrais tu nous faire un récapitulatif des différents éléments de ta prépa cela pourra toujours servir
et maintenant amuses toi bien

Merci
Il y a juste :
RESSORTS 2''
ELARGISSEURS 6 CMS (sur le train)
BLINDAGE MOTEUR ET BOITE
PNEUS COOPER AT3

Et en petites choses:
Poste Bluetooth
Cb
Transfo 12/220
Egr déconnecté

Petite préparation Light

[patricklangella]

Nous avions rehausse le notre des calles.

Je crois que tu as adopte la même technique...

Nous avons enlever les calles AV

En détente le triangle supérieur allait se mettre dans le ressort

En plus ça a martyrise les rotules de direction.

Donc la rehausse est toujours a l'AR mais plus a l'AV

En plus on a mis des amortis renforcés combinés en +5, comportement plus sur même avec les pneux a 1,5

[zxr73]

Non j'ai changé les ressorts... C'est sur le tien que deudeule les a démontés ?

[zxr73]

Perso j'ai rien qui touche, je pense que tes cales étaient trop hautes...pas plus de 2 pouces pour un diesel