Oui... Elle a qu'en même un défaut cette BT... l'impossibilité de bloquer mécaniquement le différentiel central.C'est pas le principe du Borg Warner qui équipe les RR Classic ?
Mais d'autre BT sont assez proche dans l'idée. Par exemple, la Super Select Mitsu, en gamme long, différentiel central libre, le différentiel est en fait contrôlé par un visco (comme la BW) mais peut être bloqué...
La Super Select le peut, le système Shift On Move du Frontera II et de l'Isuzu Trooper le peut. Il me semble que chez Hyundai (Terracan), Ssangyong (Musso, Korando, Rexton) et Kia (Sorento), cela doit être possible mais jusqu'à 70 km/h...je parlais drive select de suzuki, je connais super select de mitsu, y en a t-il d'autres qui puisse faire 4x2 4x4 en roulant ?