Tites questions autour des ponts arrière

[JMTT]

J'ai tout mon temps car je suis à la maternité [emoji3]

pense à souffler entre deux allé retour à la machine à café


sinon pour l'huile je pense que c'est bon ....

ps, bon courage et bonne journée

[Merou louche]

Merci , c'est bon c'est fait! Même pas eu le temps de boire un caf !!

[beurk]

Merci beurk, bon ba reste plus qu'à trouver un expert landesque ! J'ai tout mon temps car je suis à la maternité [emoji3]

pour le contrôle technique ou pour le lancement d'un nouveau véhicule?

[beurk]

Merci , c'est bon c'est fait! Même pas eu le temps de boire un caf !!

[beurk]

Je mets une coupe:
[ATTACH=CONFIG]86088[/ATTACH]

Les 2 spy sont 7 et 8.
Je cherche une ref possible pour du ashcroft pour le 8.
Au pire je prendrais les cote et ferais une recherche chez un fabricant.

Je sais pourquoi je n'ai pas de joint: le part n'en parle pas pour un pont de range 91 sans asb. Mais en 9, il y en a un.....dont je ne vois pas l’intérêt, car il repose sur une bague à joint également.......montage de merde.

Donc ma question, s'il existe un spi en rep 8, fait-il 30x52x10 et quel est sa ref?

Donc tout est démonté, tout est dégraissé, le spi 7 est mort (:emb . Du coup, je change tout les spi.

[beurk]

part range 91

PONT ARRIERE RANGE 91.JPG

rep 7: joint spi FTC951 remplacé par:
FTC5268
FTC3145

[JMTT]

remonte ton pont de td5 et tout ira bien

[beurk]

remonte ton pont de td5 et tout ira bien

spo con, mais nan

[JMTT]

j'vois pas, une fois les arbres tirés t'as fais 50% du taf et tu remets ton enclume en config presque stock

[beurk]

j'vois pas, une fois les arbres tirés t'as fais 50% du taf et tu remets ton enclume en config presque stock

j'ai pas essayé les ashcroft sur le pont arrière du td5.
Mais les oinjes sont commandés, je remonte le brin dès réception