Qui c'est qui ?

#81

c'est marqué, extrait du lien:

"Différentiel arrière 90.............................................. : CASTROL EPX 80W/90"
"Attention : ceci considère que LR avait des contrat en cour avec TEXACO et CASTROL"

"2/ En ce qui concerne la BT et les ponts , il est sans aucun problèmes possible de mettre la même huile partout, soit de la 75w80 ou de la 80w90, perso j'ai de la 80w90 dans les deux et pas de probleme, ça élimine un bidon supplémentaire Cool , norme api GL5 par contre !"

ça c'est pour un pont d'origine, pour un ashcroft je ne sais pas mais j'imagine que c'est la même chose

#82

christian.styling a écrit :déjà une bière le temps de lire les mode d'emplois et les notices techniques

Tu me connais, se sera une bière a chaque vis montée.

Thequaker a écrit :c'est marqué, extrait du lien:

"Différentiel arrière 90.............................................. : CASTROL EPX 80W/90"
"Attention : ceci considère que LR avait des contrat en cour avec TEXACO et CASTROL"

"2/ En ce qui concerne la BT et les ponts , il est sans aucun problèmes possible de mettre la même huile partout, soit de la 75w80 ou de la 80w90, perso j'ai de la 80w90 dans les deux et pas de probleme, ça élimine un bidon supplémentaire Cool , norme api GL5 par contre !"

ça c'est pour un pont d'origine, pour un ashcroft je ne sais pas mais j'imagine que c'est la même chose

Merci, j'imagine que c'est la même, mais bon je vu le prix du truc

j'aimerai être sur ..

#83

Moi j'ai mis celle là acheter chez AD

#84

Merou louche a écrit :A une bonne adresse pour des arbres Ashcroft ?
J'a tout pété samedi

Passe au trou trac , ça sauvera tes arbres
PROUT

#85

Tien a l'instant un coup de fil du copain "je peux pas venir j'ai pété un arbre de roue en repartant du stop ....

Je lui avait dit de pas faire le con avec des gros pneus quand on a des ponts en 10C ... la il l'a finit

#86

#87

Romain des bois a écrit :Tien a l'instant un coup de fil du copain "je peux pas venir j'ai pété un arbre de roue en repartant du stop ....

Je lui avait dit de pas faire le con avec des gros pneus quand on a des ponts en 10C ... la il l'a finit

T'in faut le faire quand même !

Ils ne doivent vraiment pas être solide les 10c

Bon moi j'ai presque fini le montage, encore un peu d'elec et de pneumat et c'est bon !
Par contre Mme vient de me tel pour me dire qu'il ne fallait pas trop compter faire les essais car l'asticot N°2 va arriver dans quelques heures....

#88

Féloches

#89

Merou louche a écrit :T'in faut le faire quand même ! Ils ne doivent vraiment pas être solide les 10c

.

Pourquoi ?

Parce que tu crois que tous les pains que tu mets dans la transmission en TT, qua d tu coupes le contact, ca se remet à zéro ?

Moi, je crois surtout, qu'au stop il a mis le coup final a sa tranmission qui avait du salement prendre avant...

#90

platplat a écrit :Pourquoi ?

Parce que tu crois que tous les pains que tu mets dans la transmission en TT, qua d tu coupes le contact, ca se remet à zéro ?

Moi, je crois surtout, qu'au stop il a mis le coup final a sa tranmission qui avait du salement prendre avant...

Non, mais en démontant mes arbres, j'ai pu voir a mon grand étonnement qui était comme neuf ! Pourtant ...

Forum 4x4

Qui c'est qui ?

re: Qui c'est qui ?

re: Qui c'est qui ?

Qui c'est qui ?

re: Qui c'est qui ?

re: Qui c'est qui ?

re: Qui c'est qui ?

re: Qui c'est qui ?

re: Qui c'est qui ?

re: Qui c'est qui ?

re: Qui c'est qui ?