le rafraichissement du 110 est en route

[jj-a110]

tu parles Charles, c'est la boite qui fait tout

et ben tu vois qu'il y a quand même du bon merci pour lui

[will@]

les gars sont à 90 100 derrière toi , tout va bien dans le meilleurs des mondes et puis ..... tu vois se profiler au loin un chtite grimpette , ton pied se soude au planché et tu pries , tu pries pour qu'elle ne soit pas trop longue , tu remets la 4 vers 85 mais rien y fait le moulin en prend plein les côtes et tu stabilises vers 60 tu te dis ; "bon ça devrait aller" mais la ... le dernier petit coup de cul de la grimpette arrive et tu rentres de plein fouet dans le monde du 2.5 atmo , tu bloques tout le monde à 40 , dans le meilleurs des cas . Et là ce n'est pas toujours drôle il faut le reconnaitre mais dans toutes les autres conditions , j'adore ce moteur , il me fait l'effet d'un gros élastique

tient c'est marrant ! j'ai l'impression de revivre le retour de mon vieux a la maison quand je lit ca
la seule nuance c'est que moi c'est la trois et non la quatre (enfin seulement apres l'avoir trouvée )
mais que c'est bon !

[jj-a110]

tient c'est marrant ! j'ai l'impression de revivre le retour de mon vieux a la maison quand je lit ca
la seule nuance c'est que moi c'est la trois et non la quatre (enfin seulement apres l'avoir trouvée )
mais que c'est bon !

oui , j'aurais bien aimé une serie , mais pour mon utilisation ça ne collait pas trop

[will@]

oui , j'aurais bien aimé une serie , mais pour mon utilisation ça ne collait pas trop

a part une vitesse en moins et les ressort c'est kif kif
si pour longue balades et rando a partir du moment ou ton vh est bien revisé et en bonne santé et surtout si tu a du temps

[jj-a110]

a part une vitesse en moins et les ressort c'est kif kif
si pour longue balades et rando a partir du moment ou ton vh est bien revisé et en bonne santé et surtout si tu a du temps

tu as raison , il n'y a pas grand chose , mais les 3 watts , la 5 et surtout les ressorts font quand même une différence appréciable sur les longs parcours enfin c'est ce que je pense . En tout cas en comparaison du sam , c'est un pulman

[Romain des bois]

tu as raison , il bien adapté au chemins et sur route plate . c'est pour cause de grimpophobie qu'il est mal aimé , aller doucement n'est pas gênant en soit , ce qui gêne ce sont les autres qui font la queue derrière , ce n'est pas toujours facile de gêner tout le monde

les gars sont à 90 100 derrière toi , tout va bien dans le meilleurs des mondes et puis ..... tu vois se profiler au loin un chtite grimpette , ton pied se soude au planché et tu pries , tu pries pour qu'elle ne soit pas trop longue , tu remets la 4 vers 85 mais rien y fait le moulin en prend plein les côtes et tu stabilises vers 60 tu te dis ; "bon ça devrait aller" mais la ... le dernier petit coup de cul de la grimpette arrive et tu rentres de plein fouet dans le monde du 2.5 atmo , tu bloques tout le monde à 40 , dans le meilleurs des cas . Et là ce n'est pas toujours drôle il faut le reconnaitre mais dans toutes les autres conditions , j'adore ce moteur , il me fait l'effet d'un gros élastique

Tu me rassure, j'ai le même ...

[platplat]

Faudait editer un sticker :

"Non, je ne suis pas en panne, c'est juste un atmo"

[jj-a110]

Faudait editer un sticker :

"Non, je ne suis pas en panne, c'est juste un atmo"

ben il y a 25 ans j'avais un sg2 au taf , en gros le même moulin qu'une goélette , et ben quand on était agonisant dans une côte les gens trouvaient ça normal , maintenant c'est vraiment hors du temps

[platplat]

ben il y a 25 ans j'avais un sg2 au taf , en gros le même moulin qu'une goélette , et ben quand on était agonisant dans une côte les gens trouvaient ça normal , maintenant c'est vraiment hors du temps

Ouais, mais y'a 25 ans, les autres derrieres etaient pas loin de l'agonie non plus... du coup, ils faisaient pas les marioles....

Aujourd'hui, meme la pire des caisse monte une cote a 90 en 5eme sans s'essouffler . Du coup, le gazogène qui arrive en haut a 35 énerve les foules....

Encore que moi, je m'enerve plus apres le mec qui roule en se trainant, coupe les virages et fait chier ceux qui sont derrière que celui qui roule sa passion, et qui se sert pour laiser passer quand c'est faisable.

[jj-a110]

Ouais, mais y'a 25 ans, les autres derrieres etaient pas loin de l'agonie non plus... du coup, ils faisaient pas les marioles....

Aujourd'hui, meme la pire des caisse monte une cote a 90 en 5eme sans s'essouffler . Du coup, le gazogène qui arrive en haut a 35 énerve les foules....

Encore que moi, je m'enerve plus apres le mec qui roule en se trainant, coupe les virages et fait chier ceux qui sont derrière que celui qui roule sa passion, et qui se sert pour laiser passer quand c'est faisable.

Souvent je me serre quand je peux , mais ce n'est pas toujours compris non plus . et après c'est trop tard