Fuite gazoil pompe injection LJ70

[Dolux]

Sur TLC n° 1 il y a un reportage sur le remplacement des joints de la pompe à injection , je peut te l'envoyer

Bonjour Toyag83,

A la remise en route de mon vieux lj70, la pompe à injection c'est mise à fuir joyeusement...Ça à l'air d'être un classique, la bête à passée pas mal de temps à l'arrêt.
Du coup impossible de passer au contrôle technique. Je pense que je vais tenter la réparation moi-même avec mes petits doigts boudinés...
Je serais super content si tu pouvais m'envoyer le reportage sur le remplacement des joints de la pompe à injection.
Merci d'avance.

[Alison]

Bonjour a tous !
J'ai le même problème avec mon Toy , est ce que sa serai possible d'avoir les documents aussi svp , sa serait super sympa !
(en espérant que quelqu'un me réponde assez rapidement ...)

[Dolux]

Toujours à la recherche d'une bonne âme charitable qui aurait en sa possession l'article TLC concernant le remplacement des joints de pompe à injection du LJ70. Je suis fin prêt à me lancer dans l'aventure, mais en aveugle, j'hésite un chouia...
Merci d'avance.

[ailbert]

salut

rien de bien sorcier

bien repérer la position du volet d'accélérateur à l'aide d'un marquer par exemple

juste faire attention lors de l'ouverture du couvercle, se munir d'un miroir aide bien afin de bien visionner la fixation des ressorts sur les leviers

ne mettre en place la vis de pleine charge que lorsque tout est refermé et à l'aide d'un copain faire démarrer le moteur tout en tournant gentiment cette vis afin de ne pas avoir un surenchérissement

travailler au propre évidement

je dois avoir cet article mais ou !!!

bises lili

[Dolux]

Merci Ailbert pour la réponse ultra-rapide, et pour les conseils, néanmoins, si jamais tu retrouves les scans de ce fameux article, il avait l'air bien foutu...
Et pour la vis de pleine charge, j'imagine qu'il doit être possible de la "marquer" avant démontage pour retrouver le réglage initial lors du remontage ?

Merci encore.

[ailbert]

Merci Ailbert pour la réponse ultra-rapide, et pour les conseils, néanmoins, si jamais tu retrouves les scans de ce fameux article, il avait l'air bien foutu...
Et pour la vis de pleine charge, j'imagine qu'il doit être possible de la "marquer" avant démontage pour retrouver le réglage initial lors du remontage ?

Merci encore.

en la revissant le moteur va commencer à tourner un peu plus vite puis va enfin démarrer mais ratatouillera jusqu'au moment ou tu retrouveras le bon ralenti que tu auras auparavant bien repérer sur le compte tour

ah un petit truc, a y être, enlèves le plombage de la vis comme ça tu seras prêt pour surenchérir

bises lili

[Dolux]

Ça y est ! La fuite de la pompe à injection est réparée, quelques sueurs froide (surtout au moment du remontage, quand le foutu ressort est tombé dans la pompe...). Dans la foulée j'ai monté un kit distib' et une pompe à eau neuve. Tout content le petit Toy, il ronronne comme au premier jour, et du coup passage au contrôle technique sans problème.
Manque plus qu'à monter les 4 pneus, prévoir à terme des suspat' neuves, revoir le pont avant qui fuit un chouia... Encore un peu de bricole en perspective.

Merci à tous ceux qui distribuent leurs précieux enseignements sur ce site.