platplat a écrit :Y'en a beaucoup sur LBC avec le moteur changé...
Y'a un souci de fiabilité, ou elles ont ete utilisées par des bourrins ?
nan pas de soucis, enfin si 1: le proprio!
entre l'entretien non suivi, les huiles de merde, les prepas de daube sans remap etc...
ya eu quelques bas moteur en sav, quand ya defaut ca lache avant 50mkm et c'est pris en charge par sub.
une bonne prepa a 340cv bien faite et bien entretenu ca tient 200mkm sans soucis.
perso je prefererai en acheter une soit stock sur a 200% et entretenu, soit une preparée comme il faut (donc remap par un bon, yen a 2 ou 3 competent en france, pas plus) apres refection du bloc ou faite tot en km.
j'ai un pote qui a un foz a 280cv/42mkg. prepa faite a 80mkm, il en a 180mkm sans avoir eu de panne!
guillaume a un foz turbal stock qui a 380mkm et qui roule parfaitement
, 
) donc ... 
