Petite information pour ceux qui auraient des vitres récalcitrantes qui nécessitent de tambouriner sur la garniture de portière pour les faire descendre/monter
Pour ma part, vitre coté conducteur, le problème était situé dans l'amplificateur de lève vitre (la boite noire dans la portière conducteur)
l'ouverture se fait facilement (capuchon clipsé coté connecteur), et le circuit imprimé n'est pas fixé à l'intérieur.
Sur le circuit imprimé, le relais commandant la remontée (celui le plus proche du connecteur) avais une soudure fissurée (assez difficile à voir d'ailleurs) sous une des pattes. Un coup de fer à souder et tout refonctionne nickel. La bombe à contact préconisée plus haut doit bien fonctionner aussi.
Vu le prix du bazar (470€ TTC chez Nissarnak :roll

, ça coûte rien d'essayer.
A+
T2 2,7 TDi de 97 sans EGR (de série !), Moyeux AVM, Blindage moteur LMT, micheline lat. cross 235/75r15
Mon Terrano c'est l'plus bô !