allez encore une panne electrique

[tristanlcf]

Moi pas le temps de tout tomber pris méthode facile et efficace bon courage en tout cas t'a une belle épine

oui on verra demain

[fredgt83]

Alors sa tourne ?

[tristanlcf]

bon alors du nouveau en bien

j ai denouveau du jus partout

le neiman qui a laché donc changement et sa repart .

mais trouvé le soucis du fusible 15A qui claqué celui de l allume cigare et poste

soucis simple je me suis enervé j ai demonter tous le tableau de bord alors je pensé que le faisceau d origine n avait pas etait touché par des ancien proprio qui s improvise electricien auto et bien ci


donc le gentil mr avant moi ou un autre avait pris alim du poste sur la ventilation avec des fils d origine d ou au debut que je pensé que le truc avait pas ete toucher bref sur le plus 3 soudure a l etain avec du scotch type american entouré dessus
et la masse pareil mais se coup ci avec 8 depart

bref un faut contact entre les fils d ou le court jus .

j ai donc du suivre tous les fils de depart pour voir ou c etait prie

un exemple parmis tant d autre

les faiseau des clignotant pour la prise de la remorque partais de cette prise et relier a la centrale au pied chauffeur

au lieu de prendre directement sur les cligno arriere bref

j en ai pas fini avec cette merde il faut que je reprenne tous se qu il a fait de merdique pour pouvoir partir sur un truc propre



mais du coté du demarrage a chaud toujours le meme soucis pour l instant

mais pour faire un essai demain j ai le PCM d un pot donc je pourrait vous en dire plus



donc maintenant au lieu d avoir un pote de fleur bleu

j ai un pot de fleur bleu sapin de noel


dsl pas prie de photo j en avait deja assez avec tous les fils de partout et autre merde bref

demain matin rebelote

[buc63]

Tu bricole pas tristan bon courage

[tristanlcf]

bon ce matin retour

juste sur le coup de la panne a chaud qui ne demarre pas


alors testé bobine pas de soucis
testé relais ads pas de soucis
le pcm je verrait en debut d aprem

[tristanlcf]

bon fin de la journée


j ai pas pu testé avec un nouveau PCM celui de mon pote c 'etait pas le meme pourtant sont 4L est de 95 comme le mien et un HO

donc point mort pour l instant j ai reparé pour les petit soucis


mais j ai toujours le soucis de demarrage a chaud .

bon plein le c.. pour l instant je laisse coulé

[tintinmush38]

courage!!

[jf1sf5]

bon plein le c.. pour l instant je laisse coulé

Tu ne veux plus le brûler, tu préfères le noyer...

[tristanlcf]

courage!!

merci pour l instant c'est mal barré pour le 31

Tu ne veux plus le brûler, tu préfères le noyer...

non pour l instant ni l un ni l autre

[tristanlcf]

bon

ayant fait le tour des rta elec cette nuit pour cherokee

alors comme deja dit le fichu pcm donne le jus a la bobine pour demarré aussi bien a chaud que a froid

a froid pas de soucis

a chaud le pcm se basse sur le capteur de ldr et la sonde oxygene pour voir les temperature qu il fait pour demarré


la sonde de ldr fonctionne tres bien au mano
par contre la sonde oxygene elle pas facile de savoir si elle est morte ou a moitier morte bref un truc idiot a testé


alors je me demande si juste a cause d elle qui donnerais des mauvaise info se pourrait que l engin demarre pas .

mais j en suis pas sur.

bon en gros je m eparpille un peut trop et pas assez de methode pour testé l histoire

d apres se que j ai pu en lire le PCM ne lache pratquement jamais sur le 4L (j ai bien dit pratiquement )

comme j ai pas envie de mettre 200 euros dans un calculo dans le vent j essai de testé un max de truc avant


alors pour rappel



a froid demarre sans soucis



a chaud demarre jamais (juste roulé 2km suffit il demarre plus si je coupe le moteur )
redemarre entre 3 et 4h apres pas avant donc pour moi capteur qui deconne mais le quelle ou quoi


juste apercu d un truc si je le laisse chauffé sans roulé ni touché a l accelerateur il redemarre meme si chaud a 90c° au mano tableau de bord

par contre si je le fait chauffé sans roulé et touché juste a l accelerateur un coup de gaz style 1500 tours quelque seconde mano a 90c° il demarre plus


alors je me suis aussi posé la question de la sonde lambda peut elle m empeché de demarré au chaud


j en ai plein de le c.. de c'est panne a repetition


si quelqu un avait plus au moins une idée a testé ou une orientation merci