Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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titoupath
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#21

Message par titoupath »

Avec le Pathfinder je fais du 8L/100km (avec le modère Euro 3 sans le filtrapartikul' :D ), sur de la route de montagne ça fera 9-10L je pense. Mais c'est pas du tout rassurant sur le glissant, on se laisse gagner par l'inertie. Et comme le dit plat², un 4x4 n'adhère pas au sol par l'opération du Saint Esprit... Si tu glisse avec une plate, tu glisseras avec un gros aussi :malade:
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platplat
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#22

Message par platplat »

titoupath a écrit :Avec le Pathfinder je fais du 8L/100km (avec le modère Euro 3 sans le filtrapartikul' :D ), sur de la route de montagne ça fera 9-10L je pense. Mais c'est pas du tout rassurant sur le glissant, on se laisse gagner par l'inertie. Et comme le dit plat², un 4x4 n'adhère pas au sol par l'opération du Saint Esprit... Si tu glisse avec une plate, tu glisseras avec un gros aussi :malade:
Tu glisseras plus encore, poids oblige.

Un 4x4, c'est pas fait pour monter a la neige.
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piérot
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#23

Message par piérot »

Ok, je semble faire fausse route alors :)

Plutôt une voiture classique avec transmission intégrale alors ?
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dede83
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#24

Message par dede83 »

trouve une vanille
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M201
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#25

Message par M201 »

bon moi j'ai aucun conseil a donner

juste une réfléxion

entre un véhicule qui consomme 3 l de plus qu'un autre

100 km sa fait 4,5 € de différence , 1000 km 45€ 10 000 450€

ben t'achète ta caisse 1000 € de moins du butget inicial et ta ton carburant de payé pour 2 ans
je revendique le droit de dire des conneries
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platplat
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#26

Message par platplat »

piérot a écrit :Ok, je semble faire fausse route alors :)

Plutôt une voiture classique avec transmission intégrale alors ?
Voilà.
M201 a écrit :bon moi j'ai aucun conseil a donner

juste une réfléxion

entre un véhicule qui consomme 3 l de plus qu'un autre

100 km sa fait 4,5 € de différence , 1000 km 45€ 10 000 450€

ben t'achète ta caisse 1000 € de moins du butget inicial et ta ton carburant de payé pour 2 ans

Tout est dit.
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prado74
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#27

Message par prado74 »

platplat a écrit :Tu glisseras plus encore, poids oblige.

Un 4x4, c'est pas fait pour monter a la neige.


:lol: :lol: :lol: ............ :ouin: :ouin:
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
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platplat
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#28

Message par platplat »

prado74 a écrit : :lol: :lol: :lol: ............ :ouin: :ouin:
Je savais qu'une tete de noeud repondrais. :D
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piérot
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#29

Message par piérot »

J'ai bien entendu fait le calcul pour le «glouton»... mais comme j'ai l'intention de le garder un bon moment, ça me refroidit tout de même.

On est sûr qu'il est fiable au moins ce Tribeca ?
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dede83
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re: Quel 5+2 places priorité fiablilité ? (pas de franchissement)

#30

Message par dede83 »

oui

de plus il y a moyen en france de discuter le prix sur un gros essence boitoto
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