message subliminal

[beurk]

Parce que l'EGT a une relation directe avec l'IGT (Intake Gas Temperature), qui flingue les culasses.

une relation oui, mais pas que directe.
Des EGT trop hautes et c'est la mort du collecteur + turbo........si un piston n'est pas coulé avant.
13L ça va, 15L bonjour les dégâts

[christian.styling]

euhhhh.... j'essaie de suivre : ça signifie qu'en gavant de gasoil on risque de flinguer le moteur ?

[Klug]

L'inverse.

[beurk]

euhhhh.... j'essaie de suivre : ça signifie qu'en gavant de gasoil on risque de flinguer le moteur ?

c'est pas tout à fait ça.
Si dans n'importe quelle situation de couple, le ratio air/fuel tombe sous 24:1, ton moteur fume noir et tes EGT augmentent.
Au ralenti (IDLE) le ratio tourne autour de 160:1.

[christian.styling]

L'inverse.

alors là je comprends plus : normalement on règle le moteur trop riche

[alfisti19]

alors là je comprends plus : normalement on règle le moteur trop riche

il me semble que c'est sur les essences qu'on regle un peu plus riche plutot que trop pauvre, pour pas percer les pistons.

En tout cas on le fait sur les motos en 2 temps.

[beurk]

alors là je comprends plus : normalement on règle le moteur trop riche

un moteur diesel roule pauvre / un moteur essence roule riche..........logique

[frog]

Merci pour l'info
Mais finalement un TD5 qui consomme 13l / 100 c'est pas énorme !?

Un 90 Td5 re-programmé qui consomme 13L, c'est énorme.

Sur le 90 re-programmé a 160CV(Interco+pot), sur les 5000Km d'Irlande je suis a 9.8L/100 (a deux, + affaires +tente de toit + pneu en 255). Et je roule pas doucement.

Sur le 110 Td5 (re-programmé pareil + pneu 255), A-R au french avec un plateau et un 90 dessus : 13L.

La conso en utilisation journalière je peut pas dire, je roule pas assez avec.

[christian.styling]

tu veux dire que reprogrammé on consomme moins ?

PS : je suis un peu con faut bien tout m'expliquer...
et pis faut le faire pas trop vite parce que j'ai le cerveau lent

[frog]

Consommée moins peut-être pas des masses, mais plus surement pas.

Sur un Td5 c'est quand même un sacré agrément de conduite en plus avec quelques CV supplémentaires. Tu tire moins dessus, surtout chargé.