message subliminal

[christian.styling]

C'est bien ce que j'pensais Donc c'est bon j'ai de la marge , j'peux encore m'offrir de sacrées belles réparations

oui, c'est un calcul... j'y ai pensé. j'ai hésité...
y a d'autres paramètres qui m'ont guidé vers le def 110 : sa gueule cubique et son volume intérieur aménageable "au carré"...

[Raid Lover]

C'est bien ce que j'pensais Donc c'est bon j'ai de la marge , j'peux encore m'offrir de sacrées belles réparations

Tu mélanges sciemment les torchons et les serviettes nous ne partageons pas les mêmes valeurs

[platplat]

C'est bien ce que j'pensais Donc c'est bon j'ai de la marge , j'peux encore m'offrir de sacrées belles réparations

Sinon, et si tu comparais avec un def qui a l'age de ton 80 ?

Ou alors, on peut comparer avec un 200 neuf, juste pour voir.

[rover17]

20 ans de salaire d'un sans dents

[pan59]

Sinon, et si tu comparais avec un def qui a l'age de ton 80 ?

Ou alors, on peut comparer avec un 200 neuf, juste pour voir.

Ni l'un , ni l'autre ne me font rêver et je serais aussi inquiet de traverser le désert a leur volant

Sinon pour arrêter le Flood et en revenir à la question initiale de Christian , moi je n'hésiterais pas je le ferais

[rover17]

Ni l'un , ni l'autre ne me font rêver et je serais aussi inquiet de traverser le désert a leur volant

Popopop ! Faisaient comment nos anciens ?

Même pas on parlera de Théodor Monod

[NICOTOY60]

L'Arioul, le fidèle 110 200 tdi des 4vieux en est à 400 000 km . Et pas que de la route
Il est entretenu , c'est certain.

je crois que le moteur a été changé .................

C'est ce qui m'a fait vendre le 100 .
6 injecteurs, le maître cylindre à 3000 euros ( pas chez le concessionnaire ) , le convertisseur qui allait commencer , la corrosion à soigner chez le carrossier etc ... La révision des 300 000 km allait me coûter 10 ou 12 000 euros .
J'ai jeté l'éponge à 280000


Mais je ne me plains pas , une voiture à 100 000 euros neuve , ça coûte en entretien, même si je l'avais payée 20000

certes , cher , très cher , mais a 300 000 kms , pas a 100 000 kms ...............

et puis il n'est pas rare que l'entretien des gros véhicules aussi 4x4 soient ils est bien souvent plus onéreux .......................

[phil13]

je crois que le moteur a été changé .................




certes , cher , très cher , mais a 300 000 kms , pas a 100 000 kms ...............

et puis il n'est pas rare que l'entretien des gros véhicules aussi 4x4 soient ils est bien souvent plus onéreux .......................

Oui le moteur et la boîte pour faire les 400000 km ,

mais une boîte de Defender , en échange standard de chez Ashcroft ( ce qui dit on , se fait de mieux ) , je l'avais payée 1200 euros pour mon 130.

Pour ce qui est de l'entretien , on est bien d'accord , ca reste très cher , et c'est plus compliqué de le faire soit même sur un véhicule comme un HDJ ou un Range que sur un Def

[phil13]

Ni l'un , ni l'autre ne me font rêver et je serais aussi inquiet de traverser le désert a leur volant

J'en ai dégouté plus d'un avec des 80 ou des Patrol hyper " préparés " en arrivant aux mêmes endroits qu'eux avec mon 109 jaune .
A un gars en Defender qui me demandait dans le sable du sud tunisien :" tu es venu avec ça ? " j'avais répondu " je dois pas être le premier "

Bon, on suivait pas les mêmes traces

[pan59]

, et c'est plus compliqué de le faire soit même sur un véhicule comme un HDJ

Je fais toujours tout moi même sur le mien C'est pour cela que je peux me permettre d'avancer que ça ne me coûte par cher en entretien

C'est sur que si tu es obligé de passer par le réseau , cela change la donne , mais c'est a peu prés la même punition dans toute les marques