Amorto Range Rover...

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110-HCPU-CR
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re: Amorto Range Rover...

#11

Message par 110-HCPU-CR »

Klug a écrit :Avec un cric (bouteille) entre le chassis et le pont avant.
Ca permet de sortir le ressort sans le compresser donc sans outil qui va bien (ou sangle comme un goret).
En photos (avec le "turret ring" neuf qui tient la chapelle) :
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re: Amorto Range Rover...

#12

Message par 110-HCPU-CR »

Et en profiter pour nettoyer et repeindre :
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voyagenland
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re: Amorto Range Rover...

#13

Message par voyagenland »

ok les gars!!
mais bon,en sortant la chapelle,même pas besoin de sortir la roue et de ce faire chier a tenir et coincé le cric.
mais je le répéte ,chacun sa méthode!!
Image

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re: Amorto Range Rover...

#14

Message par 110-HCPU-CR »

voyagenland a écrit :ok les gars!!
mais bon,en sortant la chapelle,même pas besoin de sortir la roue et de ce faire chier a tenir et coincé le cric.
mais je le répéte ,chacun sa méthode!!
Effectivement c'est la méthode du concessionnaire (1 H vite fait à 85 euro) avec :

- 50% mini des vis du "turret ring" pétées (on dit rien au client...),
- pas de nettoyage / peinture de ces zones très exposées,


Après faut avoir pété une chapelle dans un virage à 90 km/h pour comprendre que c'est important...

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voyagenland
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re: Amorto Range Rover...

#15

Message par voyagenland »

RR VM 1992 a écrit :Effectivement c'est la méthode du concessionnaire (1 H vite fait à 85 euro) avec :

- 50% mini des vis du "turret ring" pétées (on dit rien au client...),
- pas de nettoyage / peinture de ces zones très exposées,


Après faut avoir pété une chapelle dans un virage à 90 km/h pour comprendre que c'est important...

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ouais,sauf que la c'est toi le mécano!
quant a la chapelle responsable de l'accident que tu montre,désolé mais je doute!
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pourquoi2b
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re: Amorto Range Rover...

#16

Message par pourquoi2b »

Bon bin....
Pour des novices non équipé ce n'est pas la peine...?
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re: Amorto Range Rover...

#17

Message par Klug »

Novice non équipé, c'est moi.

L'équipement se résume à une caisse à outil de base, avec les clefs dont on a besoin (et une clef à griffe ou équivalent, pour maintenir l'amorto quand on le resserre).
En utilisant la méthode du cric entre le pont et le chassis, pas besoin d'outils complémentaires (compresseur de ressort, etc).

Par contre, pour revenir au début : pourquoi vous voulez changer/démonter les amortos ?
Sont morts ? Vous voulez les reconditionner ? Autre chose ?
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pourquoi2b
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re: Amorto Range Rover...

#18

Message par pourquoi2b »

Qu est ce que ça peut te faire prkoi il veut changé....

:D
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re: Amorto Range Rover...

#19

Message par pourquoi2b »

Il veut les changer pour mettre des réglables....
Et je récupère ceux qu'il avait....
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re: Amorto Range Rover...

#20

Message par charly 60 »

a l arriere ne remet pas la goupille d origine ,une goupille a anneau c est plus pratique pour la prochaine fois!!! ;)
un esprit etroit,percoit plus distinctement!!
je tuerais pour ne plus etre un psycopathe!!

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