DECOUPER UN KDJ 120 ?

[platplat]

Moi, je repondais a Pat25 qui parlait de carrossier agrée. Et je disais qu'il fallait voir ce qu'était l'agrement.

C'est le bordel sur ce thread.

[Klug]

Bah un thread avec Plat², Klug et GdS...

Il y a une différence notable entre "carrossier industriel (opérateur qualifié)" et "carrossier aménageur".
Les mecs qui m'ont fait l'aménagement intérieur de la baleine, ils ne sont pas UTAC du tout (même s'ils se sont occupés de la RTI simplifiée).

[platplat]

Pourtant, on a été sages, pas une blague, pas un jeu de mot.

[Grain.de.Sable]

que du constructif

zont pas l'habitude ...

[earl]

C'est encore un châssis là dessus?

Parce que découper une autoporteuse c'est joueur

Et même quand tu vois le nombre de Pick Up pourtant fait pour porter lourd avoir le châssis qui pète sous le poids et les contraintes d'une cellule je suis dubitatif quant à la faisabilité et surtout la solidité du truc

Découper pour faire le con en trail-back oui... pour charger une cellule bonne chance

pareil

[prado74]

que du constructif

zont pas l'habitude ...

[phil13]

Moi, je repondais a Pat25 qui parlait de carrossier agrée. Et je disais qu'il fallait voir ce qu'était l'agrement.
l:

Il y a des "carrossiers constructeurs ", ceux qui montent des bennes , des caisses, des hayons sur les poids lourds , et sont habilités à délivrés les certificats nécessaires aux RTI

Les constructeurs de cellule font pareil .

Celui que je connais ne monte ses cellules que sur les châssis cabine ( Land, Toy HZJ79, Mercedes G , iveco, ...) , et les fait homologuer en RTI. Ensuite il découpe le,passage entre la cellule et la cabine . Aucun constructeur n'accepte qu'on découpe un 4x4 type " conduite intérieure "